Yamaha XSR700 to jedna z wypadkowych modelu MT-07, który jest z nami od 2014 r. i wychował dziesiątki tysięcy motocyklistów. Maszyna została stworzona w duchu modern classic, a więc mamy nowoczesne technologie opakowane w stylu retro. Na fali podążania za modą i oczekiwaniami klientów do oferty dołączyła wersja Legacy, która wpisuje się w trend motocykli street scrambler. Czy jest bardziej street, czy scrambler? Postanowiłem to sprawdzić.

Motocykle elektryczne powoli zdobywają coraz większe grono zwolenników. Szturm na rynek nie jest tak gwałtowny jak w przypadku samochodów i muszę przyznać szczerze, że to bardzo dobry znak. Wybór jednośladu często wiąże się z łączeniem walorów estetycznych i praktycznych. Czyli wybierając motocykl elektryczny robimy to z pełną świadomością i bez patrzenia tylko przez pryzmat przywilejów. Tak ma się sprawa przy wyborze auta. Możemy jeździć po buspasach, mamy darmowe parkingi, czasami płacimy mniejsze ubezpieczenie no i na koniec słynne dopłaty do pojazdów elektrycznych. Motocykle nawet te spalinowe, mają takie same przywileje, więc to kryterium odpada przy wyborze jednośladu elektrycznego. To oznacza tylko tyle, że kupujemy elektryka, bo go po prostu chcemy.

Yamaha to światowa czołówka w produkcji motocykli. Potrafi stworzyć modele, które wyznaczają nowe granice technologii. Chociaż motocykle klasy 125 cm³ są uważane za dobre głównie dla początkujących, to Yamaha udowadnia, że również w tej klasie można stworzyć coś emocjonującego. Chociaż Yamaha R125 i Yamaha MT-125 są motocyklami, którymi można jeździć bez prawa jazdy na motocykl (wystarczy tylko posiadać przez co najmniej 3 lata samochodowe prawo jazdy), to wyglądają i zachowują się jak dojrzałe jednoślady. Bez trudu możesz osiągać nimi prędkości powyżej 130 km/h, co dla osoby nieposiadającej dużego doświadczenia w jeździe motocyklami będzie odczuwalne jako prędkość astronomiczna. 

W tym roku Suzuki wypuściło model Suzuki V-Strom 1050 w wersji DE. Po co to zrobiło? W nowym V-Stromie DE znalazło się inne zawieszenie o wyższym skoku, sam motocykl został podniesiony do góry, dodano parę elementów chroniących silnik motocykla. Czy takie zmiany wpływają na zachowanie tego motocykla na szosie i na drogach szutrowych? Jak jeździ się najnowszym Suzuki V-Strom 1050 DE w porównaniu z bazową wersją V-Stroma 1050?

Marka Royal Enfield ma bogatą i ciekawą historię. To właśnie do swojej historii sięgnęła, przywołując nazwę Super Meteor, która wcześniej odnosiła się do motocykla dość rewolucyjnego ze względu na swój silnik. Obecnie Super Meteor to cruiser, którym mogą się poruszać również osoby mające prawo jazdy kat. A2. Czy faktycznie jest taki super? Miałem okazję to sprawdzić.

Gino Rea zgodził się udzielić nam wywiadu, w którym opowiedział między innymi o swojej rehabilitacji. Było nam niezmiernie miło widzieć go uśmiechniętego i w dobrej formie. Liczymy na szybki powrót do pełnej formy, jednocześnie trzymając kciuki, żeby móc ponownie oglądać Gino w wyścigach EWC.

Jak dobrać do swoich potrzeb motocykl adventure? Trzeba wziąć pod uwagę to, gdzie przeważnie będzie się nim jeździć, czego będziemy potrzebowali podczas tych wyjazdów oraz to, co nam się zwyczajnie podoba. Opcji jest wiele i możliwości wyboru również bardzo dużo. Dlatego, żeby pokazać Wam je wszystkie oraz to, jak nasze wybory mają potem wpływ na przyjemność z jazdy wymarzonym motocyklem, poszliśmy do salonu Triumph Warszawa przy Alejach Jerozolimskich 200, by wybrać wymarzony motocykl. Tiger 850 Sport, Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro, Tiger 900 Rally czy Tiger Rally Pro, który spełni Twoje oczekiwania?

Honda CL 500 jest innym motocyklem. Twórcy tego motocykla określają jego zawieszenie jako "puszyste". I rzeczywiście takie jest, zapewniając wyjątkowe doznania podczas jazdy po szutrze. Ten motocykl jest bardzo charakterystyczny. Nie chodzi tylko o jego wygląd i styl, który nawiązuje do kultowych scramblerów z początku lat 60. Chodzi przede wszystkim o doznania z jazdy. Jedni będą przez to chorowali, inni zakochają się w tym motocyklu.

Benelli 502 C szokuje ceną. Wygląda jak rasowy, włoski cruiser. Jeździ jak motocykle najlepszym marek. Widząc cenę 27 990 zł, wszystko zaczyna wyglądać bardzo podejrzanie. Czy można kupić dobry motocykl z silnikiem 500 cm³ i mocą 47 KM za tak niewielkie pieniądze?

Ducati Streetfighter V4S na rok 2023 ma 208 koni przy masie poniżej 200 kilogramów. Daje to potencjał, który normalnemu motocykliście nie mieści się w głowie. Taki motocykl powinien być nie do opanowania. Tymczasem Ducati do perfekcji dopracowało elektronikę najnowszego Streetfightera V4S. Jak dobrze jeździ ten motocykl i jak bardzo poprawia umiejętności amatora na torze, tego nie da się opisać słowami. Po prostu zobaczcie mój film i zrozumiecie.

Patrząc na SR 400 łatwo dojść do przekonania, że jest on najatrakcyjniejszym modelem w ofercie Junaka i to nie tylko dlatego, że posiada największy i najmocniejszy silnik, ale również dlatego, że jego wzornictwo jest wyjątkowo atrakcyjne. SR 400 w udany sposób łączy elementy nowoczesne i klasyczne. Elementy te połączono w harmonijną całość tak, że motocykl nie robi wrażenia jakby był zlepkiem przypadkowych części, ani też nie jest cytatem z historii motocyklizmu. Krótko mówiąc nie przypomina żadnego konkretnego motocykla, żadnej konkretnej marki. Właściwie SR 400 wygląda tak, jakby wyjechał z dobrego warsztatu customowego.

Honda Transalp jest nowym modelem motocykla, który ma już 36 lat! Pierwszy Transapl wyjechał na drogi w roku 1987 i wciąż można spotkać egzemplarze, przemieszczające się po naszych drogach. Wszyscy myśleli, że teraz Honda pokaże mniejszą Africę Twin, ale Japończycy uznali, że lepsze będzie nawiązanie właśnie do legendy Transapla. Honda XL 750 Transalp na rok 2023 bazuje na tej samej platformie, co nowa Honda Hornet. I podobnie jak Honda Hornet najnowszy Trasalp wzbudza kontrowersje swoim wyglądem. Zwłaszcza przednią lampą.

Muszę się przyznać, że do Zontesa 125M od samego początku podszedłem z entuzjastycznym nastawieniem. Swój wygląd skuter odziedziczył po wersji 310M, więc mamy tu takie samo opakowanie, ale mniejszy silnik. Czy to źle? Absolutnie nie. Z przodu dzieje się bardzo wiele dzięki ostrym, kosmicznym kształtom.

Bazowy Norden 901 jest przez Husqvarnę określany jako w 70% szosowy, a w 30% terenowy. W praktyce oznacza to, że pierwsza wersja Nordena 901 służyła głównie do jazdy po asfalcie, bo w trudniejszym terenie jej zawieszenie i budowa nie dawały rady. Teraz Husqvarna stworzyła coś dla żądnych przygód wyprawowców. Husqvarna Norden 901 Expedition jest motocyklem do jazdy zarówno po asfalcie, jak i w terenie. Producent określa jego przeznaczenie na równo 50% szosy i 50% terenu.

Jak zużywa się silnik w motocyklu sportowym i jakie są konsekwencje jego nadmiernego zużycia. Dlaczego warto taki silnik regularnie rozbierać i zaglądać do środka by sprawdzić, w jakim stanie są jego podzespoły. I wreszcie jakie są konsekwencje urwania korbowodu przy prędkości 230 km/h? Zobaczcie to w naszym filmie.

Co się działo w Krakowie w roku 2022 podczas Mistrzostw Świata SuperEnduro? Taddy Błażusiak powrócił bo ostatnich kontuzjach w pełnej formie. Chociaż zaczął bardzo pechowo od upadku zaraz po starcie, to udało mu się przebić w pierwszym wyścigu na 4 pozycję. Gdyby nie ten pech z początku, z pewnością Taddy walczyłby o miejsce na podium, a może nawet o zwycięstwo. W Krakowie w serii Prestige zadebiutował też młody polski talent, Dominik Olszowy. W ubiegłym roku wywalczył od Mistrzostwo Świata SuperEnduro Juniorów. Jednak rywalizacja w serii najwyższej serii okazała się dużo bardziej wymagająca, niż przypuszczał zespół młodego zawodnika. Ustawienia motocykla, technika jazdy, przygotowanie do zawodów, to wszystko na pewno będzie poprawiane w kolejnych startach Dominika.

Motocykl jest jak rekin. Gdy się nie porusza, umiera. Wiele osób wraca do motocykli, intensywnie jeździ przez kilka lat, a gdy nasyci młodzieńcze apetyty i zaspokoi dawne marzenia, zaczyna na coraz dłużej odstawiać motocykl do garażu. A tam czeka na niego samo zło.

Ducati nie zwalnia tempa i znów zasypuje nas mnóstwem nowości na sezon 2023. Wszystkie motocykle sprawdziliśmy osobiście podczas targów motocyklowych w Mediolanie EICMA 2022. Wnioski? Więcej elektroniki, większa oszczędność paliwa przy jeszcze bardziej wyśrubowanych osiągach.

Oglądaj na własne ryzyko. Jak obejrzysz, to też pojedziesz. Wcześniej myślałem, że zimowy zlot motocyklowy to masochizm dla szaleńców. Nie mogłem się bardziej pomylić. Słyszeliście kiedyś o euforii biegacza? To takie coś, ale 100 razy mocniejsze i w wersji specjalnie dla motocyklistów.

Suzuki V-Strom ma już 20 lat. Co zmieniło się w tym modelu od roku 2002 i po co powstał model Suzuki V-Strom 1050 DE na rok 2023?