Kiedy prostować felgę, a kiedy jest to niemożliwe? Czy wentyl w kole motocyklowym ma jakieś znaczenie? Kiedy nieużywane opony są za stare, by warto je było zakładać na felgę? Czy warto zwracać uwagę na stan techniczny łożysk w kole?

Wymiana oleju to nie tylko fizyczne zastąpienie starej cieczy nową. To też najlepszy moment, aby przyjrzeć się napędowi naszego motocykla oraz sprawdzić miejsca, w których może dochodzić do gromadzenia się zabrudzeń oraz do potencjalnych awarii.

Jazda motocyklem w zimę? Żaden problem! 

Jaki jest najnowszy Harley-Davidson Street Bob 114 i czy potrafi przekonać do siebie osobę, która nigdy nie miała Harleya?

Co oferuje najnowszy salon motocyklowy we Wrocławiu oraz co czeka na motocyklistów w środku? Zobacz wszystko na naszym filmie, nagranym podczas oficjalnego otwarcia salonu Triumph Wrocław, które to otwarcie było połączone z pierwszą w Polsce prezentacją najnowszego modelu Triumph Tiger 1200 Explorer na rok 2022. Jednak Triumph Tiger 1200 Explorer to nie jedyny powód, dla którego warto odwiedzić to miejsce.

Honda CRF300 w dwóch wersjach - CRF300 L i CRF300 Rally, to wyczynowe motocykle, zaadoptowane do potrzeb amatorów. Wersja L jest motocyklem enduro, przeznaczonym do dynamicznej jazdy w terenie, ale z opcją przejazdu przez asfaltowe drogi publiczne. Wersja CRF300 Rally idzie krok dalej i została zaadoptowana do motocyklowych wypraw.

Opinią na temat Yamahy R7 podzielił się z nami wielokrotny mistrz Polski oraz najbardziej doświadczony polski zawodnik Paweł Szkopek. Nie miał on, co prawda, okazji do wypróbowania R7 na torze, jednak wiedza na temat motocykli sportowych i ich budowy, dała mu pogląd na to, jakie szanse na sukces ma nowy model Yamahy.

Dla wielu Husqvarna Norden 901 może się wydawać inną wariacją KTM Adventure 890. Jeżeli Austriacy mieli całkiem niezłego KTMa, to czemu nie obrać go w trochę inne owiewki, trochę inaczej zestroić i nie spróbować sprzedać go pod inną marką? Ale Husqvarna Norden 901 to nie jest KTM Adventrue 890 ze zmienionym logo i trochę innym wyglądem. Oczywiście Norden czerpie niektóre elementy z Adventure, na przykład mają ten sam silnik, ale Husqvarna to inny motocykl, któremu bliżej do Hondy Africa Twin, niż do KTMa. Diabeł tkwi tutaj w szczegółach, a tych, odróżniających Husqvarnę Norden 901 od KTMa 890 jest bardzo dużo.

Rozwój technologii pozwolił stworzyć opony, które zarówno szybko się nagrzewają podczas normalnej jazdy po drodze, jak również zapewniają dostateczną przyczepność podczas amatorskiej jazdy na torze. Opony te są fascynujące, bo łączą w sobie nowoczesną technologię z bardzo ciekawymi prawami fizyki. Posłuchajcie sami.

Suzuki ma w swojej ofercie silnik z najnowszego GSX-R 1000, który rozwija moc 200 KM. Jednak w modelu Suzuki GSX-S 1000 wciąż mamy wcześniejszą wersję litrowego silnika Suzuki, który został zestrojony do mocy maksymalnej trochę ponad 150 KM. Dlaczego Suzuki nie włączyło się do wyścigu zbrojeń i nie zaproponowało w tym modelu więcej? Otóż dlatego, że mniej to w tym przypadku lepiej, a Łowca wyjaśnia Wam wszystko w tym filmie.

Lecąc na testy prasowe modelu NT1100 miałem nieco mieszane uczucia. Nie chciałem nastawiać się negatywnie, ale nie zmienia to faktu, że sceptycznie podchodziłem do tego modelu. Podobnie jak większość motocyklistów, którzy przyzwyczaili się do motocykli mających ponad 160KM i więcej niż dwa cylindry.

Nakedy są jednymi z bardziej popularnych motocykli na rynku. Najmocniejsze z nich, zwane hyper nakedami, dorównują osiągami motocyklom sportowym. Jednak mocne golasy tylko czasem goszczą na torze, a zazwyczaj służą nam do jazdy po mieście. Jakie więc opony wybrac do mocnego nakeda, takiego jak Triumph Speed 1200 RS, BMW S1000R, czy Kawsaski Z900?

Moto Guzzi V7 wkroczyło w nową erę z mocniejszym silnikiem i wieloma mniejszymi ulepszeniami. Jako właściciel modelu V7 III postanowiłem sprawdzić, czy jest to rewolucja warta myślenia o zmianie motocykla. Z pozoru 13 koni mechanicznych różnicy to w motocyklowym świecie nie jest wiele, ale tutaj zmienił się cały silnik i kilka istotnych szczegółów. Czy te zmiany wyszły serii V7 na dobre?

Kto zna się na oponach lepiej, niż osoby, odpowiedzialne za ich produkcję oraz zawodnicy, którzy sięgają na nich po mistrzowskie tytuły? Żeby dać motocyklistom możliwość wysłuchania wszystkich tych osób i dowiedzenia się z pierwszej ręki, jak działają współczesne opony motocyklowe, został zorganizowany na Torze Modlin Track Day Pirelli. W trakcie tego dnia polscy motocykliści i motocyklistki mogli wysłuchać zarówno ekspertów z firmy Pirelli, jak również 12-krotnego Mistrza Polski, Pawła Szkopka. Mogli też skonfrontować uzyskane informacje z rzeczywistością w tracie jazdy po torze oraz podczas szkolenia pit bike.

Nowa Honda NT1100 jest bardzo udanym motocyklem. Zasiadając za jej sterami czujemy się komfortowo i pewnie. Jest to motocykl przyjazny dla kierowcy i pasażera. Jego moc nie jest za duża, ani za mała. Dla zastosowań do jakich ten motocykl został stworzony jest w sam raz.

Motocykl kusi awangardową stylizacją i przekonuje do siebie sprawdzoną technologią. Adresowany jest dla osób, których w terenie interesuje podróżowanie, a nie rajdowanie. Poznajcie nową Husqvarne Norden 901.

Czy Monster bez kratownicowej ramy to jeszcze jest Monster? Ducati poszło drogą ulepszania motocykli. Nowy model Ducati Monster na rok 2021 jest lżejszy, bardziej smukły, bardziej dynamiczny, bardziej wygodny, bardziej poręczny i ładniejszy. Wszystkie, wprowadzone zmiany, wyszły temu motocyklowi na dobre. Jednak być może fani Ducati Monster wcale nie chcieli motocykla lepszego?

Najnowsza Hayabusa jest szybsza, niż kiedykolwiek dotąd. Nie utraciła przy tym nic ze swojej uniwersalności. Jeżeli kochasz sportowe motocykle, a szukasz czegoś, co można używać również poza torem wyścigowym, to powinieneś doskonale poczuć się na najnowszej Hayabusie.

Szymon Dziawer miał okazję przetestować najnowsze BMW R 18 B oraz mógł przyjrzeć się modelowi BMW R 18 Transcontinental. Oto jego wnioski i opinie.

Harley-Davidson Pan America to zupełnie nowy rozdział w historii marki HD. Test przeprowadziliśmy podczas dwóch dni testów prasowych w Czechach. Mieliśmy możliwość pojeżdżenia modelem Pan America praktycznie w każdych, możliwych warunkach. Harley zrobił naprawdę dużo roboty i jak na pierwszy model w klasie Adventure, Pan America jest motocyklem bardzo dopracowanym i oferującym wiele konkurencyjnych dla innych marek nowości. Jest też kilka rzeczy, które przydałoby się poprawić lub zmienić tak, by bardziej trafiać w gusta takiego motocyklisty, jak ja. Wszystkie informacje znajdziecie w filmie oraz w artykule, który podlinkowałem na początku.