Po zjawiskowym modelu 310 M, który swoją polską premierę miał zeszłej wiosny, przyszła pora na prezentację kolejnego nowoczesnego pojazdu należący do segmentu maksiskuterów dostępnych na prawo jazdy kategorii A2. Mowa o skuterze Zontes 350 D, który ma wszelkie atuty, by zostać nowo koronowanym królem mocno rozwijającego się segmentu.

Zacznijmy od aspektów wizualnych. Tu sportowa dynamika przeplata się z nowoczesnością, elegancją i luksusem. Zontes 350 D potrafi zauroczyć dopracowanym designem i skrupulatnym wykonaniem. Ostro poprowadzone przednie światła płynnie komponują się z nadającymi lekkości licznymi przetłoczeniami nadwozia, a całość jest zwieńczona zadartym ku górze i nowocześnie zaprojektowanym zespołem lamp tylnych. Zontes 350 D już na postoju zapowiada pełną sportowej dynamiki jazdę.

Dynamiczny nie tylko z wyglądu

Prezencja to na pewno jego mocna strona. Ale nie jedyna, bo nowy Zontes 350 D zdecydowanie nie jest owcą w wilczej skórze. Wszystko dzięki całkowicie autorskiemu rozwiązaniu dotyczącemu geometrii podwozia oraz stworzonej specjalnie na potrzeby tego pojazdu nowoczesnej i bardzo wydajnej jednostce napędowej. 36,7 KM oraz 38 Nm to wartości, które przy współudziale odpowiednio dobranej przekładni bezstopniowej, zapewnią doskonałą dynamikę - niezależnie od tego, czy znajdujesz się w centrum dużego miasta, czy na jego obwodnicach.

Silnik o wysokim stopniu sprężania to trend rozwojowy zaawansowanej technologii nowoczesnych silników spalinowych. Oszczędność paliwa, ochrona środowiska i wysokie osiągi to cechy charakterystyczne silników o takiej konstrukcji. Aby z powodzeniem stosować technologię wysokiego stopnia sprężania, konieczne jest przezwyciężenie trudności technicznych związanych z materiałami, procesami formowania i konstrukcją. Inżynierowie tworzący pojazdy Zontes mają ogromne doświadczenie w tej dziedzinie, a efektem ich prac są wydajne i jednocześnie oszczędne jednostki napędowe, w których zastosowanie znajdują najnowsze technologie stosowane w przemyśle motoryzacyjnym.

Najlepsze wyposażenie w standardzie

Jak przystało na rasowego Zontesa, również 350 D może pochwalić się bardzo bogatym wyposażeniem seryjnym, którym góruje nad obecną na rynku konkurencją. Na pokładzie nie zabrakło wydajnego oświetlenia w technologii full-LED, kolorowego ekranu TFT z rozszerzoną funkcjonalnością i łącznością bezprzewodową. Nad bezpieczeństwem czuwa wydajny układ hamulcowy z przednim zaciskiem mocowanym radialnie, który wspomagany jest przez dwukanałowy system ABS. O kontrolę przyczepności dba także zastosowany po raz pierwszy w pojazdach marki Zontes układ kontroli trakcji TCS. Warto na pewno także wspomnieć o dwóch trybach jazdy, bezkluczykowej obsłudze, kontroli ciśnienia i temperatury w oponach, czy elektrycznie regulowanej wysokości szyby.

Zontes 350 D to także dopracowane i zarazem niespotykane w tej klasie podwozie z przednim widelcem wyposażonym w dwie półki i rury o średnicy aż 41 mm. Do tego dołączają specjalnie zaprojektowane dla niego tylne amortyzatory z powiększonym cylindrem, który wpływa dodatnio na czułość i precyzję wybierania nierówności. Funkcjonalność na najwyższym poziomie. Schowek pod siedzeniem pozwoli na zmieszczenie pełnowymiarowego integralnego kasku, z kolei pod kierownicą znajdują się dwa dodatkowe schowki na podręczne gadżety ze schowanym we wnętrzu jednego z nich podwójnym portem do szybkiego ładowania ze złączami PD oraz USB.

Nowy Zontes 350 D kosztuje 21 999 zł i jest już dostępny w salonach  dealerskich. Więcej o tym modelu znajdziecie TUTAJ.