Podczas wystawy Sci-Fi Prototyping Exhibition, która odbyła się w Japonii, Yamaha zaprezentowała rozwiązanie, które pozwoli klientom w pełni dopasować motocykl do ich sylwetki. Rozwiązanie to w szczególności może sprawdzić się w wyścigach.

W przypadku rowerów funkcjonuje pojęcie bike fittingu. Podczas specjalnej sesji ze specjalistą, przy pomocy różnych metod dopasowuje się położenie siodła, wspornika kierownicy oraz samej kierownicy. Dzięki temu można mieć jednoślad niemal skrojony na miarę. Podobnie sprawa wygląda w prototypowym rozwiązaniu Yamahy, choć zapewne tutaj możliwości ustawień byłyby nieco ograniczone ze względu na stopień skomplikowania budowy motocykla. Tak czy inaczej, wielu klientów z pewnością chętnie by z takiej usługi skorzystało.

Motolator to zlepek słów "moto" i "simulator". Pozwala na dostosowanie ustawień wysokości siodła, szerokości i wysokości kierownicy oraz podnóżków, a nawet na ustawienie szerokości zbiornika paliwa. Jeżeli kiedykolwiek ten projekt zostałby wcielony w życie, to z pewnością na pierwszym miejscu znajdzie zastosowanie w wyścigach, gdzie odpowiednia ergonomia to jeden z kluczy do sukcesu. Z kolei inżynierowie fabryczni mieliby ułatwione zadanie przy projektowaniu nowych maszyn, ponieważ od razu widzieliby efekty swojej pracy i wprowadzali korektę jeszcze przed wypuszczeniem egzemplarzy testowych.