Poniższy render przedstawia jak może wyglądać nowa wcielenie "Dark Side of Japan"; w tym wypadku oparte na MT-10.

Wraz z pojawieniem się normy Euro-5 nastało sporo zmian w serii MT oferowanej przez Yamahę. Model MT-09 doczekał się sporych zmian konstrukcyjnych, MT-07 przestylizowano, ale do uzupełnienia pozostały modele MT-125, MT-03 i flagowy MT-10.

Ten ostatni od początku oparty był na technice YZF-R1, której silnik spełniał normę Euro 5 już w modelu 2020. Yamahę czeka głównie praca nad dostosowaniem podzespołów R1 na potrzeby power-nakeda i nadanie mu stylistyki zgodnej z filozofią  Dark Side of Japan. Dlatego w pierwszej kolejności spodziewamy się nowej odsłony MT-10. A po cichu życzylibyśmy sobie także Tracera 10 opartego na MT-10, mogącego konkurować z takimi pojazdami jak BMW S1000XR czy Ducati Multistrada V4.

Czy się doczekamy? Nadzieja nic nie kosztuje...