Yamaha uchyliła rąbka tajemnicy i pokazała, jak wyglądały prace nad nową generacją modelu MT-09.

Okazuje się, że wchodzenie w życie nowej normy emisji spalin wcale nie musi oznaczać, że inżynierowie główkują tylko i wyłącznie nad sprawieniem, ze motocykl będzie bardziej przyjazny dla lasów deszczowych i niedźwiedzi polarnych. Yamaha pokazała w ciekawym skrócie, jak wyglądały prace nad brzmieniem modelu MT-09.

Norma emisji spalin Euro 5 jest na tyle "podstępna", że bierze pod uwagę także poziom głośności motocykla. Gdzie zaczyna się dźwięk? Inżynierowie zaczęli od układu dolotowego. Przy jego projektowaniu inspirowano się organami kościelnymi, co zaowocowało tym, że mamy trzy rury dolotowe o różnej długości i średnicy. Po stronie wydechu zastosowano układ 3-1, w którym trzy rury kolektora łączą się w jedną, a na samym końcu rozwidlają na dwie.

Yamaha MT-09 jest jedną z nowości pokazujących, że nowa norma emisji spalin nie powoduje kastracji silnika. Serce motocykla generuje moc maksymalną 117,3 KM, co daje przyrost o 2,3 KM. Masa motocykla została zmniejszona z 193 do 189 kilogramów. Jednymi słowy - same plusy.