Kilka dni temu na warszawskim Żoliborzu odbyła się ekskluzywna wystawa najnowszych motocykli marki Honda. Japoński koncern, warszawskim widzom zaprezentował tegoroczne nowości w postaci nowych czterocylindrowych motocykli CB650F, CBR650F, klasycznego CB1100 EX czy nowej serii CTX.

Wystawa odbyła się w Centrum Sztuki Fortu Sokolnickiego, gdzie dla zgromadzonych gości odbył się pokaz dziesięciu najnowszych motocykli Hondy, z których aż osiem pokazano w Polsce po raz pierwszy.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W pierwszej sali czekały nowe motocykle z segmentu Adventure - unowocześniony, flagowy Crosstourer oraz mocniejszy i jeszcze bardziej wszechstronny NC750X. Tuż obok można było zapoznać się z drugim z serii większych NC - miejskim NC750S. Wszystkie trzy motocykle prezentowały się w opcji z automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią DCT, która zyskuje coraz większą liczbę fanów.

W drugiej sali wyeksponowany został legendarny Fireblade CBR1000RR, który od 2014 roku będzie dostępny w wersji SP. Motocykl ten cieszył się ogromnym zainteresowaniem wśród przybyłych gości. Ciekawym rozwiązaniem są czterocylindrowe rzędówki - CBR650F i CB650F. Całkowicie nowe konstrukcje, w ekscytującej stylistyce, które już wkrótce będą nieść wyjątkową przyjemność z jazdy swoim właścicielom.

W kolejnej sali na zwiedzających czekała nowa rodzina CTX-ów, które dzięki połączeniu zalet motocykli turystycznych i cruiserów mają na celu uprzyjemniać podróże komfortem i najnowszymi rozwiązaniami technicznymi. Majestatyczny CTX1300 z poprzecznie ustawionym silnikiem V4 oraz zwinne CTX700 i CTX700N seryjnie wyposażone w dwusprzęgłową przekładnie DCT.

Wystawę zamykał motocykl CB1100 EX, który w 2014 roku, specjalnie po licznych prośbach ze strony klientów, otrzymał między innymi szprychowe koła, dwa tłumiki oraz większy zbiornik paliwa, aby jeszcze bardziej upodobnić się do swojego pierwowzoru - CB750, pierwszego superbike’a z 1969 roku.