O tym, że Triumph chodzi własnymi ścieżkami wiadomo nie od dziś. Kolejnym tego dowodem jest model Thunderbird 1600, jaki mogliśmy zobaczyć w tym roku w Kolonii. O pojawieniu się tego motocykla pisaliśmy już jakiś czas temu, dziś mamy dla was konkrety.

Niesamowita konstrukcja kryje w sobie ogromny, dwucylindrowy silnik o wykorbieniach wału przesuniętych o 270 stopni. Jak pracuje jednostka napędowa o takiej konfiguracji? Trudno powiedzieć, nikt do tej pory nie realizował takiego projektu. Pewnie wielu z was ciekawych jest, jakie ta maszyneria ma parametry? Triumph oficjalnie podaje, że moc silnika wynosi „ponad 80 KM", a moment obrotowych „ponad 136 Nm". Umieramy z ciekawości jak ta maszyna radzi sobie na drodze, gdy tylko sprawdzimy to organoleptycznie, natychmiast tą widzą się z wami podzielimy.

Podstawowe dane: