Przeglądamy sobie spokojnie Internet w nadziei, że widzieliśmy już wszystko i tak naprawdę nic nie może nas zaskoczyć. Błąd. Nigdy nie lekceważ potęgi sieci. Trajki budowano już na bazie wielu rzeczy. Ale po raz pierwszy widzimy, aby ktoś zmienił fabryczną liczbę kół w Suzuki V-Stromie 1000. Na pytanie „dlaczego?” jest tylko jedna odpowiedź – bo można. Wygląda na to, że autor po prostu wywalił tylny wahacz i zastąpił go konstrukcją własnej roboty do której przymocowane zostały ogromne, szerokie koła. Myśleliśmy naprawdę długo, ale nie udało nam się znaleźć ani jednej funkcji praktycznej takiego pojazdu. Chodzi chyba wyłącznie o zwracanie na siebie uwagi. Choć prawdę mówiąc, chodzenie po ulicy nago jest znacznie tańsze.