Testujemy Hondę VFR800 2014!
Właśnie jesteśmy na oficjalnej prezentacji modelu Honda VFR800. Nowy motocykl, który będzie musiał zmierzyć się z legendą swojego poprzednika przeszedł sporą modernizację. Oznacza to nową, aluminiową ramę, która jest o 3 kg lżejsza, nowy jednoramienny wahacz, nowy układ wydechowy, bardzo podobny do innych modeli Hondy (pojedynczy).
VFR800F dostała także regulowane siedzenie, przednie światło LED, zbiornik paliwa o pojemności 21,5 litra oraz całkowicie nowy zestaw wskaźników. Co tyczy się silnika, oczywiście nadal mamy V4 i mocy 105 KM, ale fakt ten można raczej uznać za pozytywny zważywszy na spore uwielbienie tej jednostki wśród fanów. Warto dodać, że na liście wyposażenia dodatkowego widnieje... quickshifter. Dodajmy na koniec, że dzięki kuracji odchudzającej nowa VFR800F jest lżejsza od poprzednika aż o 10 kg.
Tyle teoria, już wkrótce będziemy wiedzieli jak ten motocykl jeździ i czy zmiany w nim dokonane obrały dobry kierunek. A tutaj mamy dla Was mały przedsmak emocji związanych z jazdą wskrzeszoną legendą…
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeZa pomysł wskrzeszenia modelu PLUS Za wykonanie.............. silnik z VTEC-a zamiast powrócić do kół zębatych. Tłumik to jakieś nieporozumienie..... W VTEC-u było lepsze rozwiązanie. Przód ...
OdpowiedzZa hugo nie mam pojęcia, co Wam nie pasuje w tym motocyklu. Przecież to ma być reaktywacja i wyszło świetnie. Powtórzę się: bardzo chętnie widziałbym w podobnym tonie nową-starą Africę Twin!
OdpowiedzZa hugo nie mam pojęcia, co Wam nie pasuje w tym motocyklu. Przecież to ma być reaktywacja i wyszło świetnie. Powtórzę się: bardzo chętnie widziałbym w podobnym tonie nową-starą Africę Twin!
Odpowiedzdramat firmy - pod koniec lat 80-tych, ponad cwierc !!!!!!!!!!!!! wieku temu to był szok, teraz wstyd za odgrzewanie kotletów....
Odpowiedz"...oczywiście nadal mamy V4 i mocy 105 KM, ale fakt ten można raczej uznać za pozytywny zważywszy na spore uwielbienie tej jednostki wśród fanów" Co prosze? Uwielbienie? Nie spotkalem nikogo w ...
OdpowiedzWazy 10 kilo mniej.... roznica w spalaniu pewnie bedzie zadna w porownaniu do vteca. Swoja droga pamietajmy, ze ta v-ka nie jest zbyt oszczednym silnikiem... ale dzieki temu nadrabia trwaloscia i elastycznoscia.
OdpowiedzSmigam Vteciem już prawie 4 rok i mam za sobą ponad 30 tys km i ten silnik jest ekonomiczny o ile jest zdrowy mój pali od 4,6 do max 8,5 ale średnio ok 5,5. Więc jest Wporządku, przejechałem już dwa razy Czarnogórę i raz albanie :)
OdpowiedzTroche mi podchodzą tematy artykułu pod to co robi wp.pl . TESTUJEMY HONDE VFR !!! (testy juz za miesiąc) buahahaha
OdpowiedzPrzepraszam ale nie rozumiem o co Ci chodzi?
Odpowiedz