WHO i ECDE przestrzegają przed kolejną falą COVID-19, a tymczasem Niemcy idą o krok dalej i od 1 roku przyszłego roku wprowadzają przepisy, które będą zobowiązywać kierowców aut osobowych, ciężarowych, ale również właścicieli quadów, do uzupełnienia apteczki pojazdu. Chodzi o maseczki.

Nie oznacza to na szczęście obowiązku używania maseczek podczas jazdy, ale w przypadku braku maseczek w zawartości apteczki, niemieccy kierowcy muszą liczyć się z karą. Od 1 lutego 2023 roku mandat wyniesie 5 euro, natomiast jeśli kierowcą pojazdu będzie inna osoba niż jego właściciel, kwota mandatu wzrośnie do 10 euro.

Warto przypomnieć, że u naszych zachodnich sąsiadów wszyscy kierowcy są zobowiązani do posiadania apteczki. Ale czy to znaczy, że przepisy obowiązujące kierowców w Niemczech dotyczą również obcokrajowców, na przykład Polaków?

Trzeba wiedzieć, że takiego obowiązku nie ma, bo zgodnie z Konwencją Wiedeńską w pojeździe powinno znajdować się wyposażenie wymagane w kraju zarejestrowania pojazdu. Oznacza to, że w samochodach zarejestrowany w Polsce wystarczy trójkąt i gaśnica, natomiast w motocyklach nie musimy w ogóle posiadać tych środków bezpieczeństwa — co oczywiście nie oznacza, że nie warto ich ze sobą zabrać.

Przypomnijmy w tym miejscu, że Konwencja Wiedeńska o ruch drogowym to międzynarodowy traktat określający ogólne zasady ruchu drogowego obowiązujące w krajach będących jego sygnatariuszami. Polska ratyfikowała ten traktat jeszcze w czasach PRL.

Dla nas najważniejszy jest fakt, że jednym z wymiarów praktycznych Konwencji jest to, iż policja drogowa nie ma prawa nakładania mandatu na kierowców pojazdów zagranicznych, wyposażonych zgodnie z wykazem wynikającym z rodzimego prawa o ruchu drogowym, ale niewystarczająco z punktu widzenia kraju, przez który przejeżdżają.

Tym samym niemiecka policja nie może w Niemczech karać polskich kierowców za brak lub nieodpowiednio wyposażoną apteczkę — w Polsce jest ona zalecana, ale nieobowiązkowa, natomiast pojazdy zarejestrowane w Niemczech muszą ją mieć i to wyposażoną w ściśle określone środki medyczne. Zgodnie z tymi samymi ustaleniami wynikającymi z Konwencji polska policja w Polsce nie może karać kierowców niemieckich za brak gaśnicy, która w Niemczech nie jest obowiązkowa.

Wróćmy jeszcze do nieszczęsnych maseczek. W niemieckich przepisach nie został sprecyzowany typ maseczki, co oznacza, że mogą to być zwykłe maski chirurgiczne lub też solidniejsze typu FFP2. Ale pojawia się inne pytanie. Czy Niemcy nie posuwają się za daleko w wymogach, skoro pandemia została pokonana, a wzrost zachorowań ma obecnie przewidywalny, sezonowy wymiar?