W japońskim biurze patentowym zostały opublikowane szczegółowe szkice nowego motocykla, który w przyszłości może pojawić się w ofercie Hondy. Projekt zawiera kilka nietypowych dla producenta rozwiązań.

Szkice patentowe zgłoszone przez Hondę i opublikowane przez Cycle World, pokazują nowy motocykl sportowy, który ma dość nietypową konstrukcję i będzie napędzany czterocylindrowym, rzędowym silnikiem. Z rysunków wynika, że producent chciałby powrócić do konstrukcji, w której główne skrzypce gra silnik, podobnie jak było to w CBR929RR. Przedni element ramy miałby być wykonany ze "stopu materiału" i najpewniej chodzi tu o aluminium. Element ten jest przykręcony do obudowy sinika, a także stanowi "schronienie" dla puszki filtra powietrza. Co ciekawe, tuż za główką ramy przewidziano miejsce na akumulator.

Skromny tylny stelaż jest przykręcony do obudowy skrzyni biegów i połączony z wahaczem, który może być jednostronny, choć rysunki na to nie wskazują. Najciekawszą rzeczą w całym projekcie jest jednak zintegrowanie zbiornika paliwa i siedziska. Cały projekt jest wyraźnie nastawiony na maksymalną oszczędność wagi. Jedyne elementy karoserii wymienione w patencie to owiewka centralna, owiewki boczne oraz owiewka dolna. Patent zdradza także kilka szczegółów technicznych - pompy sprzęgła i hamulca przedniego miałyby być zrobione w sposób współgrający z ogólną stylistyką. Informacje będą wyświetlane na ciekłokrystalicznym ekranie, a obrotomierz wyskalowano do 14 tysięcy obrotów.