W przednim zawieszeniu nowej Hondy Gold Wing może pojawić się hybryda rozwiązań znanych ze skuterów oraz… motocykli BMW.

Najnowsze rysunki patentowe prezentują nietypowe rozwiązanie, które najprawdopodobniej trafi do następcy Hondy Gold Wing. Jeśli sugerować się rysunkiem, nowe wcielenie Gold Wing’a otrzymałoby wahacz z pojedynczym amortyzatorem z przodu. Według Amerykanów w The Motorcyclist rozwiązanie jest hybrydą rozwiązań znanych z lekkich skuterów, a systemem Telelever z BMW. Oczywiście, tego typu element resorująco-tłumiący bardzo dobrze sprawdziłby się w ciężkim motocyklu jakim jest Gold Wing, chociażby redukując "nurkowanie" podczas hamowania.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Nowy Gold Wing ma pojawić się w przeciągu dwóch najbliższych lat. Plotkuje się o tym, że będzie to model zbudowany praktycznie od podstaw, w którym pojawi się DCT, rozbudowana elektronika (kontrola trakcji, zmienne tryby pracy, elektroniczne regulowane zawieszenie) i przekonstruowana jednostka napędowa (spełniająca normy emisji spalin Euro 4).