Nowa Honda VTX1300 może zostać wyposażona w dwusprzęgłową przekładnię DCT - tak wynika z dokumentów, które producent złożył w amerykańskim urzędzie.

DCT (Dual Clutch Transmission), jest z pewnością jedną z najlepszych skrzyń biegów oferowaną w motocyklach. Z odpowiednim oprogramowaniem, doskonale sprawdza się zarówno w motocyklach enduro (Africa Twin), jak i potężnych turystykach (Gold Wing). Wygląda na to, że producent planuje oferować ją także w cruiserze VTX1300.

Zasada działania skrzyni DCT jest zadziwiająco prosta - posiada ona dwa oddzielne sprzęgła. Kiedy ma nastąpić zmiana biegu, jedno sprzęgło odpuszcza bieg, a drugie ma już zapięty kolejny. Dzięki temu zmiana biegu następuje niemal bez utraty mocy.

System ten pojawił się już 10 lat temu, początkowo w modelu VFR1200. Użytkownicy docenili jego perfekcyjne działanie, dlatego stopniowo trafiał do kolejnych modeli. Jest bardzo prawdopodobne, że system ten trafi także do następcy modelu VTX1300 - cruisera  z 1,3-litrowym V-twinem.

Model ten nie jest już wprawdzie oferowany w Europie, ale istnieje  duża szansa, że Honda zdecyduje się wprowadzić nowy model do oferty. Mógłby to być prawdziwie triumfalny powrót Hondy do segmentu cruiserów. Kto wie, być może DCT w motocyklu bądź co bądź nastawionym na niespieszną jazdę, okazałaby się sukcesem.