Samochodowe rozwiązania w postaci aktywnych tempomatów i systemów wykrywających pojazdy w martwym polu coraz śmielej wchodzą do branży motocyklowej. Suzuki może być kolejnym producentem, który zastosuje takie rozwiązania w swoich motocyklach, ale chce to zrobić nieco inaczej niż wszyscy.

Obecne systemy wykrywania pojazdów w martwym polu bazują na technologii radarowej, a tymczasem Suzuki nawiązało w tej kwestii współpracę z firmą Tokai Rika i chce montować w motocyklach kamery. Według szkiców patentowych, kamera byłaby zainstalowana z tyłu motocykla, a motocyklista mógłby obserwować sytuację na osobnym ekranie, zamontowanym w sąsiedztwie zegarów.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W takim kształcie kierowca nie tylko otrzymywałby ostrzeżenia o pojazdach znajdujących się w martwym polu, ale również miałby możliwość podejrzenia, co dzieje się z tyłu. Kamera stanowiłaby więc doskonałe uzupełnienie dla bocznych lusterek. Co więcej, motocyklista mógłby sam ustalać kąt widzenia kamery.

Firma Tokai Rika specjalizuje się w produkcji samochodowych systemów bezpieczeństwa, ale również takich komponentów, jak np. drewniane kierownice dla samochodów klasy premium. Tokai Rika jest powiązana z Toyotą, ale współpracuje także z innymi producentami.

Na szkicach patentowych widać, że system jest zamontowany w motocyklu turystycznym. Na ten moment największy pokaz zastosowania nowych technologii w wydaniu Suzuki stanowi model GSX-S1000GX i obstawiamy, że to w nim lub w Hayabusie mógłby pojawić się nowy system. Na ten moment nie ma jednak żadnych konkretów w kwestii wprowadzenia go do produkcji.