KTM 1290 Super Adventure R kontra reszta świata

Autor: Jarek Benito Czech 2019.06.13, 14:58 2 Drukuj

Kupując motocykl kierujemy się różnymi aspektami. Dla jednych najważniejsza jest marka, dla drugich wygląd, wyposażenie, osiągi, koszty utrzymania, czy choćby awaryjność. Jak więc wypada KTM 1290 Super Adventure R wśród konkurencji?

Tak brzydki, że aż ładny

Wygląd to zawsze kwestia gustu i indywidualny wybór każdego motocyklisty. KTM 1290 Super Adventure R z całą pewnością jest w tej kwestii wyjątkowy i nie można go pomylić z żadnym innym motocyklem. Głowa przypominającego potwora z filmu „Alien” i dużo pomarańczowego koloru wyróżniają austriackiego turystyka z tłumu setek innych modeli dostępnych na rynku.

Wyposażenie

W tym wypadku KTM 1290 Super Adventure R plasuje się zdecydowanie na czele stawki, a przy konfigurowaniu motocykla możemy go wyposażyć w praktycznie wszystkie możliwe dodatki dostępne dla nowoczesnych motocykli. Kufry, dodatkowe oświetlenie, podgrzewane manetki, wydechy, stelaże i wiele innych części i gadżetów, które mogą sprawić, że motocykl będzie bezpieczniejszy, wygodniejszy i ładniejszy. Sam wyliczyłem 183 dodatkowe opcje wyposażenia w ofercie KTM Power Parts dedykowane do naszego testowego modelu.

Silny jak Terminator

Nasz KTM 1290 Super Adventure R ma austriackie pochodzenie, tak samo jak legendarny Mister Universum, wspaniały aktor kina akcji i w końcu polityk – Arnold Schwarzenegger. KTM i Arnold mają naprawdę wiele wspólnych cech. Siła, niezawodność, wytrwałość i niepowtarzalność. Terminator jest przecież niepokonany.

Zobaczmy, jak prezentuje się nasz motocykl na tle największych konkurentów. Do tego porównania wykorzystam metodę bardzo popularną na warszawskim Mordorze i wstukam cyferki w tabelkę.

	KTM 1290 Super Adventure R	Ducati Multistrada 1260 Enduro	BMW R1250GS Adventure	Honda CRF1000F Africa Twin Adventure Sport
Pojemność silnika	1301 ccm	1262 ccm	1254 ccm	998 ccm
Moc silnika	160 KM	158 KM	136 KM	95,2 KM
Moment obrotowy	140 Nm	128 Nm	143 Nm	99 Nm
Układ silnika	2 cylindrowy, V75°	Testastretta DVT, L2	2 cylindrowy boxer	2 cylindrowy, rzędowy
Spalanie	5,52 l/100 km	5,5 l/100 km	4,75 l/100km	4,7 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa	23 litry (w tym rezerwa 3,5 litra)	30 litrów	30 litrów (w tym rezerwa 4 litry)	24,2 litry
Wysokość siedzenia	890 mm	860 mm	890 mm	900 - 920 mm
Skok zawieszenia	Przód - 220mm / Tył – 220mm	Przód - 185mm / Tył – 185mm	Przód – 210 mm / Tył – 220 mm	Przód – 252 mm/ Tył – 240 mm
Prześwit	250 mm	112 mm	220 mm	270 mm
Waga	217 kg na sucho	225 kg na sucho	249kg gotowy do jazdy	243 kg
Tarcze hamulcowe przód / tył	320mm / 267 mmBrembo	320mm / 265 mmBrembo	305mm / 276 mmBMW	310 mm / 256 mm
Rozmiar opon	90/90 R 21 – 150/70 R 18Pirelli Scorpion Trial II	120/70 R19 - 170/60 R17Pirelli Scorpion Rally	120/70 R 19 - 170/60 R 17 Michelin Anakee	90/90 R 21 – 150/70 R 18Dunlop Trailmax
Napęd	Łańcuch	Łańcuch	Wał	Łańcuch
Rama	Kratownicowa z rur chromowo-molibdenowych	Kratownicowa stalowa	Dwuczęściowa, skręcana	Stalowa
Elektronika	Bosch	Bosch	BMW	Honda
Interwał serwisowy	15 000 km	15 000 km	10 000 km	12 000 km
Cena od:	75 899 PLN	98 900 PLN	75 200 PLN	64 600 PLN

Tak wygląda porównanie parametrów podanych przez producentów , gdzie brak typowych dla motocykli sportowych wartości przyspieszenia do setki, czy prędkości maksymalnych, co akurat w turystyce nie jest najważniejsze.

Jeżdżąc po drogach Polski i Czech udało mi się nakręcić KTM 1290 Super Adventure R już prawie 5000 kilometrów i muszę stwierdzić, że nawet przez chwilę przyspieszenia, elastyczności, ani prędkości mi nie brakowało, a czasem wręcz trzeba trochę odpuścić. Czy coś bym w nim zmienił? I tak i nie, gdyż ładnie brzmiący wydech byłby trochę uciążliwy w trasie, a opony z kostką wykorzystałbym w dość wąskim zakresie robionych przeze mnie tras, więc raczej pozostawiłbym KTMa w niezmienionej formie.

Jeśli więc potrzebujesz motocykla stworzonego do dalekiej turystyki, nie zawsze po równych drogach i masz chęć poczuć się czasem jak Taddy Błażusiak, wybór jest oczywisty. Kieruj się do salonu, testuj, przekonaj swoją Panią i ciesz się własnym KTM 1290 Super Adventure R. Pani też będzie zadowolona, gdyż poziom komfortu na tylnej kanapie jest naprawdę wysoki, tak przynajmniej słyszałem.

Zobacz również inne materiały w naszym serwisie dotyczące KTM 1290 Super Adventure R: