Husqvarna oficjalnie przedstawiła motocykl Norden 901 w wersji Expedition, którego zdjęcia wyciekły pod koniec stycznia. Nowa, lepiej wyposażona wersja pozwoli zajechać jeszcze dalej i zapewni jeszcze lepszy komfort oraz możliwości konfiguracji. Wzbogacono ją o przydatne akcesoria dodatkowe, choć główne skrzypce gra nowe, lepsze zawieszenie.

Na pokładzie Husvarny Norden 901 w wersji Expedition pojawiło się m.in. zawieszenie WP XPLOR ze skokiem zwiększonym do 240 mm z przodu i z tyłu. Zarówno widelec, jak i amortyzator umożliwiają regulację kompresji, odbicia i napięcia wstępnego. To pozwala w pełni dopasować jego pracę do wymagań motocyklisty. Z katalogu akcesoriów do motocykla trafiły podgrzewane manetki i kanapa, szyba turystyczna oraz zestaw toreb bocznych o pojemności 36 litrów.

Poza tymi dodatkami specyfikacja pozostała bez zmian, a więc silnik o pojemności 889 cm3 generuje maksymalną moc 105 KM i zapewnia maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Motocykl oferuje również nawigację Turn-by-Turn+, informacje na temat ruchu drogowego przekazywane w czasie rzeczywistym, a także osłonę silnika i przeprojektowaną stopkę centralną. Pakiet elektroniki zawiera cztery tryby pracy (Street, Rain, Offroad, Explorer), cornering ABS z trybem Offroad pozwalającym wyłączyć system dla tylnego koła, quickshifter i kontrolę trakcji z funkcją działania w zakrętach i 9 poziomami ustawień w trybie Explorer.

Motocykl Husqvarna Norden 901 Expedition powinien pojawić się w salonach w marcu. Cena w Polsce nie jest jeszcze znana. Bazowa wersja kosztuje 69 600 zł, więc z nowym zawieszeniem i pakietem akcesoriów wariant Expedition może łatwo zbliżyć się do 80 tys. zł.