Sprzedaż motocykli Yamaha na świecie osiągnęła w pierwszym półroczu 2021 roku wartość 2,13 miliona sztuk. To o 31,3% więcej niż w pierwszym półroczu 2020 roku. Jednak do wyników sprzed pandemii wciąż jest daleko.

Pandemia koronawirusa wywróciła światową gospodarkę do góry nogami i doprowadziła do zmian, niespotykanych we współczesnej historii. Skutki tej pandemii odczuwamy do dzisiaj. Jednak wszystko wskazuje na to, że branża motocyklowa wraca już do normalności, a Yamaha jest tego najlepszym przykładem.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W roku 2012 Yamaha sprzedawała na świecie blisko 5,5 miliona jednośladów. Od tamtej pory globalna sprzedaż systematycznie spadała, głównie z powodu silnej konkurencji nowych azjatyckich marek na rynkach Azji Południowo-Wschodniej. Jednak to pandemia koronawirusa spowodowała tąpniecie sprzedaży na świecie. W roku 2020 Yamaha sprzedała jedynie 3,3 miliona swoich pojazdów, co było ogromnym spadkiem w stosunku do roku 2019 - wtedy nabywców znalazło 4,6 miliona sztuk pojazdów tej marki.

Wszystko wskazuje na to, że to, co najgorsze, Yamaha ma już za sobą. W pierwszym półroczu sprzedaż liczona rok do roku wystrzeliła o 31,3%. Chociaż w stosunku do roku 2019 jest to wciąż o 18,7% mniej, to biorąc pod uwagę obecne problemy z dostawami niektórych komponentów, obecny wynik Yamahy należy uznać za zadowalający. W pierwszym kwartale było 1,1 miliona jednośladów, a w drugim sprzedaż spadła o 1 miliona.

Cały czas mówimy tu o sprzedaży w ujęciu ilościowym. W tej kategorii najważniejszą rolę odgrywają rynku azjatyckie, Indonezia, Wietnam i Filipiny. Region Azji Południowo-Wschodniej odpowiada za 58% sprzedaży jednośladów Yamaha, a tam dużą rolę odgrywa cena. Dlatego na rynku tym dominują jednoślady o małych pojemnościach, których produkcję coraz lepiej opanowują producenci z Indii i Chin. Dodatkowo Yamaha w tym roku doświadczyła zarówno problemów z zaopatrzeniem w niektóre komponenty, jak i dużą część ich ładunku przewoził słynny kontenerowiec Ever Given, który najpierw zaklinował się w Kanale Sueskim, a potem został aresztowany ze względu na zabezpieczenie roszczeń firm narażonych na straty z powodu niedrożności tego kanału. Te zdarzenia również mogły mieć wpływ na sprzedaż motocykli Yamaha, co pozwala oczekiwać dalszego wzrostu sprzedaży tej marki w kolejnych kwartałach.