W świecie fanów aut oznaczenie "2WD" nie robi wielkiego wrażenia. Co innego w jednośladach - te z napędem na oba koła to absolutne unikaty. Jednym z nich jest motorower Giez, w którym każde koło napędzane jest oddzielnym silnikiem.

Giez to projekt sprzed pięciu lat, którego autorem jest Paweł Hałczyński, w tamtym czasie student z Zielonej Góry. Powstał na bazie motoroweru Komar, a główną zmianą jest zamontowanie na przednim widelcu drugiego silnika wraz ze zbiornikiem paliwa, którego zadaniem jest napęd przedniego koła.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Autor projektu połączył linki gazu i sprzęgła z obu silników, tak aby można było nimi sterować za pomocą wspólnej manetki i dźwigni. W przednim silniku zmniejszony został stopień sprężania, w celu uzyskania pożądanego rozkładu napędu 45% przód, 55% tył.

Motorower Giez nie cechuje się przesadną urodą, choć jego autor zadbał o znakomite wykończenie detali. Moc i osiągi również nie powalają, w końcu to Komar z lat 70. Głównym celem projektu było jednak dokładne zbadanie właściwości jezdnych motoroweru z napędem na oba koła i porównanie ich z tradycyjnym i z tego zadania jego twórca wywiązał się wzorowo. Paweł bardzo dokładnie opisał swoją pracę na portalu Elektroda.pl. Zachęcamy do lektury, to sama przyjemność.