Aktualnie egzamin teoretyczny to wydatek 30 zł, natomiast praktyczny kosztuje 140 zł. Ale wkrótce ceny mogą wzrosnąć, i to znacznie.

W związku z nowelizacją Prawa o ruchu drogowym, cenniki egzaminów na prawo jazdy będą wkrótce ustalać sejmiki województwa w drodze uchwały. Aby opłaty nie zostały przesadnie wywindowane, ustalono górną granicę, która dla każdej kategorii prawa jazdy wynosi 50 zł w przypadku egzaminu teoretycznego oraz 200 zł lub 250 zł - w zależności od kategorii - dla egzaminu praktycznego.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Spodziewamy się, że sejmiki wojewódzkie zechcą skorzystać z prawa do podwyższenia opłat, a to jeszcze nie koniec złych wieści. Maksymalne stawki nie będą stałe, ponieważ uwzględnią wysokość inflacji. Mówiąc prościej, stawki będą co roku waloryzowane o wskaźnik inflacji, który obecnie jest przecież dwucyfrowy.

Nowelizacja ustawy umożliwia również dofinansowanie WORD-ów z budżetów województw i zmienia sposób wynagradzania egzaminatorów. Zgodnie z nowymi zasadami pensje egzaminatorów na etatach w WORD ustalą sejmiki województwa w drodze uchwały. Ustawa wchodzi w życie 1 stycznia 2023 roku.

Czy będzie drożej? Prawdopodobnie podwyżki będą stopniowe, ale bez wątpienia sejmiki wojewódzkie zmienią w przyszłym roku obecnie obowiązujące stawki.

W Polsce przyszli kierowcy często obawiają się egzaminu teoretycznego i praktycznego na prawo jazdy. Nasze prawo jest dość rygorystyczne, egzaminatorzy surowi, czego efektem jest niska zdawalność. Polska plasuje się na szarym końcu, jeśli chodzi o statystyki zdawalności. W przypadku egzaminu teoretycznego, za pierwszym razem zdaje około 50-60 procent osób.

Praktyczny egzamin okazuje się jeszcze trudniejszy, przez co zdawalność spada do poziomu ok. 40 procent. Ale to oznacza również konieczność ponownego podejścia do egzaminu i wniesienia opłaty po raz drugi. Poprawa zdawalności nikomu nie jest na rękę, chociaż mamy nadzieję, że nie chodzi o pieniądze, a o wysokie wyszkolenie potencjalnych kierowców.