Zarówno zwolennicy, jak i przeciwnicy zwiększenia przywilejów pieszych mają swoje mocne argumenty. Ważny głos w tej sprawie podniosło także wrocławskie MPK.

Dyskusja o tym, czy piesi powinni mieć pierwszeństwo jeszcze przed wejściem na pasy, czy nie, podzieliła cały nasz naród. Z jednej strony każdy doskonale wie, że czekanie na uprzejmego kierowcę, który łaskawie zatrzyma się przed pasami, może trwać wieki, z drugiej chyba każdy z nas, jako kierowców, spotkał pieszego, który wpakował się na przejście bez rozglądania na boki.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu opublikowało ważny głos w tej sprawie. Na krótkim filmie pokazano po prostu drogę hamowania trzech różnych pojazdów: tramwaju, autobusu i samochodu osobowego.

Szczególne wrażenie robi dystans, na jakim zatrzymuje się tramwaj. Droga hamowania tego pojazdu z prędkości 50 km/h wynosi około 50 metrów. Jeśli pada deszcz, może ona wydłużyć się nawet do 80 metrów. To ważne przesłanie dla pieszych, którzy interpretują proponowany zapis o pierwszeństwie jako swoje święte prawo do wkraczania na przejścia zawsze i wszędzie.

Pamiętajmy - propozycje zmian zakładają, że kierowca zbliżający się do przejścia dla pieszych, będzie musiał ustąpić pieszemu, który wyraża zamiar wejścia na pasy. Nie oznacza to, że pieszy byłby zwolniony z obowiązku upewnienia się co do możliwości bezpiecznego skorzystania z przejścia.