Yamaha rozwija koncept elektrycznej trialówki, zaprezentowany pięć lat temu podczas targów w Tokio. Do unijnych instytucji patentowych trafił właśnie wniosek o zastrzeżenie nazwy.

Pamiętacie koncept Yamaha PED-1? Ciekawy elektryczny motocykl enduro zaprezentowano podczas targów Tokio Motor Show w 2013 roku. Wtedy był to tylko pomysł, zajawka, koncept nie był nawet w pełni ukończony.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Yamaha nie zapomniała jednak o swoim projekcie. Do unijnych instytucji patentowych trafił właśnie wniosek o zastrzeżenie symbolu TY-E dla motocykli, skuterów, motorowerów, trójkołowców i innych maszyn w podobnym charakterze, w tym elektrycznych. Co oznacza to zgłoszenie?

Symbolem TY Yamaha oznaczała zawsze motocykle trialowe. Zamiast typowego dla tego symbolu przyrostka z cyfrą, oznaczającego pojemność silnika, mamy E, co określa zapewne napęd elektryczny. Można zatem spodziewać się, że producent jest na ostatniej prostej do wdrożenia elektrycznej trialówki do produkcji.

Napęd elektryczny jest dla motocykla trialowego niemal idealny - nie ma problemu z zasięgiem, dostarcza za to mnóstwo momentu obrotowego. Co więcej - organizowane są już zawody klasy FIM  - TrialE Cup. To dla Yamahy doskonały poligon doświadczalny przed seryjną produkcją elektrycznych silników do pozostałych motocykli.