BMW S1000R na 2021 rok zostało oczywiście przystosowane do normy emisji spalin Euro 5, ale na szczęście obyło się bez strat w koniach mechanicznych, a tych na pokładzie będziemy mieli 165. Nowością jest lżejsza skrzynia biegów i przeprojektowana rama. Skoro mowa o ramie to ta, wraz z wahaczem nawiązuje do modelu S1000RR, co pozwoliło na zaoszczędzenie wagi. W punkcie centralnym rama jest węższa, co przekłada się na wygodniejszą pozycję. Motocykl jest lżejszy o 6,5 kg, z czego 5 kg zaoszczędzono na samym silniku.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Co na pokładzie? BMW umieściło wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala, a w opcji Riding Modes Pro dodano tryb Dynamic Pro. Motocykl może być opcjonalnie wyposażony w system MSR, który zapobiega uślizgowi tylnego koła i wspomaga hamowanie silnikiem. W standardzie otrzymamy ABS Pro oraz Dynamic Traction Control. Nowy reflektor LED oferuje opcję doświetlania zakrętów w pakiecie Headlight Pro. Motocykl będzie dostępny w trzech kolorach. Opcjonalnie będzie można go wyposażyć w pakiet M, który pozwoli zgubić dodatkowe 4,8 kg.