Producent z Noale aktualizuje swoje sportowe modele Aprilia RSV4 RF i RSV4 RR na rok 2017. Model RF oznacza topową specyfikację i jest de facto gotowy do użytku torowego, model RR oznacza natomiast nieco niższą specyfikację, która adresowana jest do użytkowników drogowych oraz amatorskich wyścigów i track-dayowania.

Oba modele spełniają teraz normę Euro4, co w przypadku wersji RF było trudne. Aby utrzymać moc 201KM Włosi zmuszeni byli podnieść obroty o 300 obr/min. W modelu tym zrezygnowano ze zmiennej długości kanałów dolotowych (oszczędność 500 g), bo nowy pakiet elektroniki APRC jest w stanie poradzić sobie równie dobrze bez tego rozwiązania. Wewnątrz silników znalazły się lżejsze tłoki, ograniczono wewnętrzne tarcie, dodano czujnik do skrzyni biegów pomagający w pracy quick shiftera i downshiftera.

Wersja RF dysponuje topowym zawieszeniem od Ohlinsa. Oba motocykle dysponują ulepszoną elektroniką Boscha, dzięki czemu mogą korzystać z ABSu pozwalającego na hamowanie w zakrętach.