Po modelu XSR900 przyszedł czas na odświeżenie kolejnego przedstawiciela serii Heritage - czyli XSR700. Przedstawiono również wersję XTribute.

Przepis na model XSR700 pozostaje niezmienny i bazuje na modelu MT-07, który został ubrany w stylu retro. Nowości są, ale kosmetyczne - zmieniono osłony chłodnicy, a kierunkowskazy przeniesiono w głąb bocznych części motocykla. Nowy reflektor LED jest połączony z osłonami widelca, dzięki czemu zachowano spójność z pozostałymi przedstawicielami serii XSR. Wyświetlacz przesunięto bardziej do przodu - zapewnia to lepszą widoczność i komponuje się z reflektorem. Przedni widelec został zmodyfikowany tak, by motocykl prowadził się jeszcze lepiej, a większe tarcze z przodu mają teraz średnicę 298 mm. Przełączniki zmieniono na takie, które będą wygodniejsze w obsłudze podczas jazdy.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wersja XTribute jest inspirowana modelem XT500, ale oczywiście nie oznacza to, że producent przerobił XSR700 na motocykl enduro. Są tu jednak pewne elementy nadające mu scramblerowego wyglądu, a malowanie nawiązuje do tego z roku 1981. W XTribute pjawiła się wzmocniona, szeroka kierownica, masywne manetki i podnóżki, a dziesięcioramienne felgi ubrano w opony Pirelli MT-60RS. Siedzenie jest płaskie i umieszczono na nim logo XTribute. Na widelcu pojawiły się czarne gumowe osłony. Na liście akcesoriów jest układ wydechowy Akrapovic.