Rząd chce upłynnić ruch na drogach ekspresowych i autostradach, dlatego przyjęto przepisy, które zakazują wyprzedzania się ciężarówek. To oznacza koniec wyścigów żółwi i tym samym zwiększenie płynności oraz bezpieczeństwa, zakładając, że prawo będzie odpowiednio egzekwowane przez służby.

Projekt ustawy został przyjęty w środę i jak powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, celem jest upłynnienie ruchu i zmniejszenie zagrożenia. Często zdarza się bowiem, że ciężarówki wyjeżdżają przed nos jadącym z większą prędkością samochodom osobowym.

Same zapisy są dość ciekawe, bo jak informuje Dziennik.pl, w proponowanym brzmieniu przepis ma zapewnić, że przynajmniej jeden pas ruchu na jezdni autostrady lub drogi ekspresowej (o minimum 3 pasach ruchu w jednym kierunku) będzie wolny od pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.

W przypadku dróg o 3 pasach ruchu kierowcy ciężarówek będą musieli korzystać z jednego z dwóch pasów położonych najbliżej prawej krawędzi. Tam gdzie obowiązują pasy włączenia i wyłączenia kierujący będzie musiał zajmować wyłącznie jeden z dwóch pasów ruchu usytuowanych najbliżej prawej krawędzi jezdni.

Gdzie w tym wszystkim są drogi o dwóch pasach ruchu? Tu już przepisy mówią bezpośrednio o tym, że kierujący pojazdem samochodowym lub zespołem pojazdów o DMC przekraczającej 3,5 tony, przeznaczonym do przewozu ładunków nie będzie mógł wyprzedzać innych pojazdów na autostradzie i drodze ekspresowej o dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu.

Za nieprzestrzeganie zakazu wyprzedzania kierowca dostanie mandat w wysokości 1 tys. zł i aż 15 punktów karnych. Obecnie zakaz wyprzedzania przez samochody o DMC przekraczającej 3,5 tony obowiązywał jedynie na wybranych odcinkach dróg. Nowe przepisy zaczną obowiązywać od 1 lipca.