Unia Europejska za wszelką cenę dąży do realizacji swojej wizji całkowitego wyeliminowania wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Jednym z narzędzi mających poprawić bezpieczeństwo na drogach są zmasowane akcje policji. Właśnie taka akcja ruszyła w poniedziałek 16 września i potrwa przez cały tydzień.

W dniach od 16 do 22 września mamy Europejski Tydzień Mobilności, który stał się okazją do przeprowadzenia policyjnych działań ROADPOL Safety Days. Są one organizowane przez Europejską Organizację Policji Ruchu Drogowego i wspierane przez Komisję Europejską oraz Europejską Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Tematem przewodnim działań jest walka z agresywnym i ryzykownym zachowaniem na drogach. Dotyczy jednak nie tylko kierowców, ale również rowerzystów, motocyklistów, użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz pieszych. Podczas akcji odbędą się też zajęcia w szkołach, żeby od najmłodszych lat wpajać dobre praktyki i zachowania w ruchu drogowym.

Wizja Zero zakłada, że do 2050 r. liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym będzie bliska lub równa zeru. Jak to wygląda w praktyce? Według europejskiego rocznego raportu statystycznego dotyczącego bezpieczeństwa na drogach, w latach 2012-2022 tylko dwa kraje odnotowały wzrost liczby wypadków i są nimi Holandia (17 proc.) oraz Luksemburg (6 proc.). Pozostałe kraje notują spadki, a najbardziej imponujący jest przypadek Litwy, gdzie w ciągu 10 lat liczba ofiar wypadków śmiertelnych spadła o 60 proc. W Polsce spadła o 47 proc.

Z czego to wynika? Okazuje się, że odpowiedź wcale nie jest taka prosta, ale można tu stawiać przede wszystkim na poprawę technologii bezpieczeństwa stosowanych w samochodach i zmiany zachowań kierowców. Polacy nadal przekraczają prędkość, ale wyłapują za to mandaty raczej z niższego pułapu, a przecież to właśnie nadmierna prędkość jest najczęściej wskazywana jako przyczyna wypadku. Tak oto np. podczas tegorocznych wakacji doszło do 5161 wypadków, co daje o 193 więcej niż w 2023 r. Zginęło w nich 415 osób, co daje wynik o 54 ofiary śmiertelne niższy niż w 2023 r.