Rewolucja. Ale tylko dla Triumpha, nie reszty świata

Po wielu mniej lub bardziej oficjalnych informacjach i zawodzie na targach Intermot w Kolonii, Triumph oficjalnie ujawnił swoje Tigery klasy średniej w Mediolanie na Eicma. Wygląd motocykla wszystkim jest już znany, tak więc w tej kwestii zaskoczenia nie ma. Trzycylindrowy silnik osadzony w kratownicowej ramie generuje 94 KM i 78 Nm przy masie motocykla równej 210 kg (BMW F800GS – 85KM, 84 Nm, 207 kg). Na korzyść w porównaniu z Beemką działa większy o 3 litry zbiornik paliwa (19 l) w Triumphie. Wszystko wskazuje na to, że Tiger 800 będzie rewolucyjny, ale tylko dla Triumpha, nie reszty świata. Obszerny opis Tigera 800/800XC wkrótce na Ścigacz.pl