Angielskie firmy Calyo, Benedex Robotics i Uniwersytet Cranfield nawiązali współpracę, aby poprawić bezpieczeństwo pojazdów autonomicznych.

W ramach inicjatywy DRIVEN BY SOUND prowadzonej przez Calyo, zespoły te będą wspólnie pracować nad stworzeniem niezawodnej platformy sensorycznej opartej na technologii ultradźwięków 3D, która będzie działać skutecznie nawet w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Nowa technologia pozwoli pojazdom autonomicznym na uzyskanie trójwymiarowej świadomości otoczenia w czasie rzeczywistym, co zwiększy bezpieczeństwo i niezawodność istniejących systemów detekcji i bezpieczeństwa.

Platforma będzie dostępna dla czołowych firm motoryzacyjnych, producentów samochodów oraz start-upów zajmujących się mobilnością, jako moduł bezpieczeństwa. Platforma spełni równocześnie rolę kluczowego systemu, umożliwiając pojazdom wykonywanie manewrów minimalizujących ryzyko (MRM) i bezpieczne zatrzymanie się w przypadku awarii lub niekorzystnych warunków drogowych.

"Nasze partnerstwo dostarcza solidną, redundantną platformę sensoryczną opartą na ultradźwiękach 3D dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) i autonomicznej jazdy. Technologia będzie miała zastosowanie w różnych typach pojazdów" - powiedział Mihai Caleap, CEO Calyo.

Snir Benedek, CEO Benedex Robotics, dodał: "Integrując tę dodatkową warstwę bezpieczeństwa funkcjonalnego, wprowadzamy innowację, która jest przełomowa w branży, a jednocześnie łatwa do wdrożenia, tworząc fundamenty dla dostępnej, bezpiecznej i pewnej mobilności autonomicznej".

Współpraca łączy technologię czujników ultradźwiękowych 3D Calyo PulseTM, wiedzę Benedex w zakresie platform bezpieczeństwa oraz doświadczenie Uniwersytetu Cranfield w integracji i testowaniu pojazdów autonomicznych. Ostateczny produkt zapewni kluczowy system zapasowy, który zwiększy bezpieczeństwo pojazdów autonomicznych.

Prototyp pojazdu z tą technologią ma być zaprezentowany na terenie testowym MUEAVI Uniwersytetu Cranfield w pierwszej połowie 2025 roku.