Ścigacz.pl

Angielskie firmy Calyo, Benedex Robotics i Uniwersytet Cranfield nawiązali współpracę, aby poprawić bezpieczeństwo pojazdów autonomicznych.

W ramach inicjatywy DRIVEN BY SOUND prowadzonej przez Calyo, zespoły te będą wspólnie pracować nad stworzeniem niezawodnej platformy sensorycznej opartej na technologii ultradźwięków 3D, która będzie działać skutecznie nawet w najtrudniejszych warunkach środowiskowych.

Nowa technologia pozwoli pojazdom autonomicznym na uzyskanie trójwymiarowej świadomości otoczenia w czasie rzeczywistym, co zwiększy bezpieczeństwo i niezawodność istniejących systemów detekcji i bezpieczeństwa.

Platforma będzie dostępna dla czołowych firm motoryzacyjnych, producentów samochodów oraz start-upów zajmujących się mobilnością, jako moduł bezpieczeństwa. Platforma spełni równocześnie rolę kluczowego systemu, umożliwiając pojazdom wykonywanie manewrów minimalizujących ryzyko (MRM) i bezpieczne zatrzymanie się w przypadku awarii lub niekorzystnych warunków drogowych.

"Nasze partnerstwo dostarcza solidną, redundantną platformę sensoryczną opartą na ultradźwiękach 3D dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) i autonomicznej jazdy. Technologia będzie miała zastosowanie w różnych typach pojazdów" - powiedział Mihai Caleap, CEO Calyo.

Snir Benedek, CEO Benedex Robotics, dodał: "Integrując tę dodatkową warstwę bezpieczeństwa funkcjonalnego, wprowadzamy innowację, która jest przełomowa w branży, a jednocześnie łatwa do wdrożenia, tworząc fundamenty dla dostępnej, bezpiecznej i pewnej mobilności autonomicznej".

Współpraca łączy technologię czujników ultradźwiękowych 3D Calyo PulseTM, wiedzę Benedex w zakresie platform bezpieczeństwa oraz doświadczenie Uniwersytetu Cranfield w integracji i testowaniu pojazdów autonomicznych. Ostateczny produkt zapewni kluczowy system zapasowy, który zwiększy bezpieczeństwo pojazdów autonomicznych.

Prototyp pojazdu z tą technologią ma być zaprezentowany na terenie testowym MUEAVI Uniwersytetu Cranfield w pierwszej połowie 2025 roku.