Dunlop po sukcesie najnowszych opon motocyklowych RoadSmart III wprowadza na rynek oponę RoadSmart III SC dla skuterów.

Opona RoadSmart III dla motocykli pojawiła się na rynku na początku ubiegłego roku. Teraz Dunlop wprowadza do sprzedaży nową oponę stworzoną z myślą o rosnącym rynku wysokiej klasy skuterów turystycznych i sportowych.

RoadSmart III SC łączy w sobie sprawdzone technologie (bieżnik iGT) z nowymi rozwiązaniami (Camber Thrust Tuning) dla progresywnego i łatwiejszego pokonywania zakrętów. Jak działa technologia CTT? Kiedy motocykl pochyla się w zakrętach, różnica kąta pochylenia koła między skręcającą oponą przednią, a ustawioną na wprost oponą tylną, może utrudniać i prowadzenie. O ile zjawisko to może być pożądane w motocyklu sportowym, gdyż zwiększa czułość kierowania podczas jazdy z bardzo dużymi prędkościami, to w przypadku skuterów się nie sprawdza. W rezultacie technologia CTT opracowana przez Dunlop zmniejsza siłę potrzebną do sterowania pojazdem. Dunlop dostosował kształt ściany bocznej opony w taki sposób, aby zwiększyć łatwość skręcania. Kolejna technologia przejęta z opony sportowo-turystycznej to JLB, co z kolei zapewnia stabilny obszar styku z nawierzchnią, ogranicza odkształcenia i nadmierne nagrzewanie opony.

Powyższe cechy doceniła już m.in. Yamaha, wybierając RoadSmart III SC dla modelu T-Max 530 z rocznika 2017.

Nowy produkt jest pozycjonowany powyżej dobrze znanej serii ScootSmart w kompleksowej ofercie opon Dunlop.

RoadSmart III SC jest dostępna w dwóch rozmiarach przednich (120/70R14 i 120/70R15) oraz dwóch rozmiarach tylnych (160/60R14 i 160/60R15) dla szerokiej grupy skuterów.

Dowiedz się więcej o tym modelu na oficjalnej stronie producenta bądź w sieci dealerskiej.