Ścigacz.pl

To oczywiste, że do jazdy na motocyklu zakładamy kask. Ale czy byłbyś równie pogodny, gdyby pojawił się obowiązek noszenia kamizelki z airbagiem?

Obowiązkowe kamizelki próbuje przeforsować Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego w Hiszpanii. Inicjatywa ma też wsparcie Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), stowarzyszenia zrzeszającego firmy działające w sektorze motoryzacji dwukołowej, a nawet osobiste poparcie Pere Navarro, prezesa Dorny, firmy odpowiedzialnej za przygotowanie Motocyklowych Mistrzostw Świata. Mówiąc krótko, sprawa jest poważna.   

Od tygodni trwa również kampania, której towarzyszy hashtag #PonteUnAirbag. Akcja ma na celu podniesienie świadomości użytkowników motocykli i motorowerów na temat korzyści płynących z noszenia kamizelki lub kurtki z poduszką powietrzną.

Jakich argumentów używają zwolennicy kamizelek? Sekretarz generalny Anesdor, José María Riaño, podkreślił "wielkie znaczenie" poduszki powietrznej dla motocyklistów, "która ma wielki potencjał, aby zmniejszyć obrażenia w razie wypadku".

Dodatkowo opublikowano badania przeprowadzone przez Real Automóvil Club de España (RACE), które potwierdzają skuteczność, w teście zderzeniowym, trzech różnych typów poduszek powietrznych dla motocyklistów. We wszystkich trzech przypadkach poduszka powietrzna zadziałała zanim manekin uderzył w pojazd (w czasie krótszym niż 120 milisekund).

Ale co innego świadomy, wolny wybór kamizelki, a co innego nakaz i przepis, którego nieprzestrzeganie będzie skutkować karaniem motocyklistów przez organy ścigania. W opozycji do narracji zwolenników poduszek, Asociación Mutua Motera (AMM) - czyli hiszpańska organizacja zrzeszająca motocyklistów, przeprowadziła ankietę, której celem było zbadanie nastrojów kierowców jednośladów odnośnie kamizelek.

Okazało się, że jedynie nieco ponad 29% respondentów uznało, że kamizelki z poduszkami powinny być obowiązkowe. Aż 65% ankietowanych opowiedziało się za wolnym wyborem i nie chce przymusu specjalnej odzieży. W badaniu wzięło udział nieco ponad 2,5 tys. motocyklistów.

Dlaczego kampania i debata na temat airbagów w Hiszpanii ma dla nas znaczenie? Bo rozwiązanie, które ostatecznie przyjmą tamtejsze władze może skutkować podobnymi pomysłami rządzących w innych krajach UE. A przecież doskonale wiemy, jak bardzo władza kocha przepisy, nakazy i zakazy, szczególnie jeśli może je szczodrze obwarować nowymi karami w taryfikatorze mandatów.

A może życie i zdrowie jest ważniejsze od naszego widzimisię? Jesteście skłonni zaakceptować obowiązek używania kurtek i kamizelek z poduszką powietrzną, czy nie? Tylko poproszę sensowne argumenty.