Zgodnie z raportem iSPRZĘT, blisko 80 procent Polaków jest niezadowolonych ze stanu dróg w swoim województwie. Ale remonty cały czas trwają. Tylko w bieżącym roku drogowcy mają w planach wyremontować 323 kilometry dróg, co pochłonie blisko 400 milionów złotych. Tylko że to kropla w morzu potrzeb. Spółka ORLEN Asfalt chce rozwiązać problem szybko niszczejących nawierzchni w inny sposób.

Chodzi o nowy rodzaj asfaltu wysokomodyfikowanego polimerami (HiMA), który w porównaniu do tradycyjnych nawierzchni asfaltowych posiada dwie bardzo ważne cechy. Po pierwsze na wykonanie standardowej powierzchni potrzeba znacznie mniej materiału, a po drugie ulepszony asfalt posiada znacznie wyższą trwałość. To z kolei oznacza niższe koszty wykonania i utrzymania drogi, która nie będzie wymagała tak częstych remontów.

Specjalny rodzaj asfaltu został opracowany w ramach projektu badawczego, w którym uczestniczą Grupa Lotos i ORLEN, Politechnika Warszawska, Politechnika Gdańska, Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie oraz spółka Budimex.

Na obecnym etapie nowy rodzaj asfaltu jest już gotowy do testów drogowych. W ramach programu "Innowacyjne Drogi Samorządowe" rozpoczęła się współpraca m.in. z Zarządem Dróg Powiatowych w Lęborku, Zarządem Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, gminą i miastem Płock, a także Urzędem Miasta Włocławek. Eksperci ORLEN Asfalt doradzają samorządom w kwestii wdrażania najnowszych metod budowy dróg, czego efekty mamy zobaczyć już wkrótce.

Spółka ORLEN Asfalt należy do Grupy ORLEN i jest jednym z największych w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej dostawców lepiszcza asfaltowego wykorzystywanego do produkcji nawierzchni drogowych.

Od października 2012 roku ORLEN Asfalt jest również właścicielem czeskiej spółki ORLEN Asfalt Česká republika, zajmującej się sprzedażą asfaltów produkowanych w Litvinovie i Pardubicach. W 2019 roku Grupa ORLEN sprzedała 1,56 mln ton asfaltów, co jest najlepszym wynikiem w historii aktywności firmy na rynku. Prawie połowę tej sprzedaży zrealizowała spółka ORLEN Asfalt.