Przejechanie 1484 metrów podwodnego tunelu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin powinno zająć kierowcom dwie minuty. OPP pozwoli ukarać wszystkich, którym zajmie to mniej.

24 godziny na dobę będzie obserwowany i analizowany ruch drogowy pojazdów w tunelu pod Świną, czyli liczącego 1,5 km odcinka najdłuższej podwodnej przeprawy w Polsce. Łączna długość tunelu wraz z drogami dojazdowymi to blisko 3,2 km.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Przeprawa łączy wyspy Uznam i Wolin a system OPP będzie wyłapywać i umożliwi karanie zmotoryzowanych, którzy zdecydują się przejechać kontrolowany odcinek z wyższą prędkością, niż obowiązujące 50 km/h. To według władz Świnoujścia lepsze rozwiązanie niż tradycyjne fotoradary, przed którymi kierowcy nagle zwalniają, żeby po minięciu urządzenia gwałtownie przyspieszyć.

Świnoujście to jedyne miasto w Polsce, które jest położone aż na 44 wyspach. Dwie największe z nich zamieszkane to Uznam i Wolin. Do tej pory jedynym połączeniem pomiędzy nimi, a poprzez wyspę Wolin także Uznamu z resztą Polski, były dwie przeprawy promowe. Konieczność korzystania z promów to ogromna niedogodność nie tylko dla mieszkańców, ale i turystów oraz przedsiębiorców działających na świnoujskim rynku. Tunel pod Świną ma to zmienić.

Inwestorem budowy jest Gmina Miasto Świnoujście, a inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Szczecinie. Koszt budowy tunelu pod Świną, między wyspami Wolin i Uznam, to ponad 912 mln zł, z czego przeszło 775 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej. Resztę dokłada z własnego budżetu miasto Świnoujście.

Tunel zostanie otwarty prawdopodobnie już w maju 2023 r., ale system OPP zostanie zainstalowany i włączony dopiero za pół roku. Tym samym dołączy do planowanych 73 OPP, które śledzą poczynania kierowców na polskich drogach. Koszt jednego systemu to blisko 4 mln zł.