Harley oficjalnie zaprezentował nowy silnik Milwaukee Eight 131, który póki co oferowany będzie jako opcja dodatkowa do motocykli z serii Touring od rocznika 2017 w górę. V-twin ma pojemność 2147 cm3 i w pakiecie z zestawem wydechowym Screamin Eagle Street Cannon generuje moc 121 KM. 

Nowy silnik Harleya powstał dzięki licznym sugestiom klientów, którzy w swoich krążownikach z serii Touring chcieli jeszcze więcej mocy. Przy okazji jest to odpowiedź fabryki z Milwaukee na 121-konną jednostkę Power Plus Indiana, montowaną w najnowszym baggerze Challenger. 

Milwaukee Eight 131, zgodnie z nazwą, legitymuje się pojemnością skokową 131 cali sześciennych, czyli ok. 2147 cm3. Uzyskano ją zachowując skok tłoków z wersji ME 114 (11,43 cm), ale zwiększając ich średnicę do 10,95 cm. Nowe są głowice, frezowane maszynowo, z szerszymi o 1 mm zaworami. Do tego nowe wałki rozrządu, kute tłoki, przepustnica i wysokowydajny wtrysk paliwa. 

Jednostka H-D Milwaukee Eight 131 w zestawie z oryginalnym zestawem wydechowym Screamin Eagle Street Cannon ma dostarczać 121 KM mocy i prawie 178 Nm momentu obrotowego. Dla porównania - dotychczasowe jednostki Milwaukee Eight generowały 92,5 KM (ME 107) lub 100,5 KM (ME 114).

Póki co silnik ten będzie oferowany jako rozwiązanie akcesoryjne i na życzenie klienta będzie montowany w modelach Touring z silnikami Milwaukee Eight od rocznika 2017 w autoryzowanych warsztatach. Nie będzie to tania impreza - według amerykańskiego cennika wersja Twin-Cooled z głowicami dochładzanymi cieczą ma kosztować ok. 24500 zł, a z tradycyjnym chłodzeniem nieco mniej - ok. 23700 zł. W Europie będzie zapewne jeszcze drożej. Dostępne będą dwie wersje kolorystyczne - w pełni czarna oraz czarno-chromowana.