We wrześniu pojawiły się informacje o tym, że chińska marka Benda zamierza wypuścić dwa silniki V4, ale oprócz tego jest jeszcze jedna ciekawa konstrukcja. Mowa o małym V2 z turbodoładowaniem.

Jeszcze w styczniu, podczas prezentacji modeli LFS-700 i VTC-300 producent pokazał kontur sportowej maszyny o oznaczeniu VTR-300 Turbo. Nowe grafiki patentowe nie pokazują szczegółów, ale Benda ma silnik, który może zyskać dodatkowy oddech. Chodzi o motor z oznaczeniem BD2V58MN, który ma pojemność 298 cm3 i generuje maksymalną moc 30 koni mechanicznych. W centralnej części przedniej owiewki znajduje się spory wlot powietrza, a pod nim dwa agresywnie wyglądające reflektory zrobione zgodnie z obowiązującymi trendami.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Sama konstrukcja wygląda bardzo atrakcyjnie i ma kilka komponentów, na które warto zwrócić uwagę. Mowa tu o hamulcach Brembo czy widelcu typu upside-down. Jedna tarcza z przodu nakazuje się domyślać, że po dodaniu doładowania nie należy się spodziewać zawrotnych wyników na hamowni. Tak czy inaczej, jeśli ten projekt wypali, to z pewnością wzbudzi spore zainteresowanie i będzie ciekawym pokazem chińskiej inżynierii.

Podobnie może być z silnikami V4 zaprezentowanymi we wrześniu ubiegłego roku. Jeden z nich ma pojemność 1198 cm3 i moc 153 KM. Drugi dysponuje pojemnością 496 cm3 i mocą 57 KM. Motocykle z tymi jednostkami mają zadebiutować w 2022 r.