Moto Guzzi V85TT to motocykl produkowany we włoskim Mandello del Lario. Klasyczny, elegancki sprzęt o turystycznym przeznaczeniu, z lekkim zacięciem do szukania przygód również poza drogami utwardzonymi.

Inspiracją do stworzenia Moto Guzzi V85TT był model V65TT, który to w roku 1985 wystartował w rajdzie Dakar. Podobieństwa do tamtego modelu kończą się jednak na samej koncepcji i kilku typowych dla marki Moto Guzzi podzespołach, jak np. charakterystyczny typ jednostki napędowej. Nowy V85TT to motocykl na wskroś nowoczesny, choć jeśli chodzi o styl, wierny tradycji i bardzo klasyczny.

Moto Guzzi V85TT może się pochwalić zupełnie nową jednostką napędową, którą z pewnością w przyszłości spotkamy jeszcze w innych modelach tego włoskiego producenta. Jest to silnik rozwinięty na bazie znanego z modelu V9, jednak teraz gruntownie odmieniony.

Mamy tu typowe dla Moto Guzzi V2 rozwarte poprzecznie o 90 stopni. Pojemność 850 ccm, maksymalny moment 80 Nm i niezbyt imponująca moc na poziomie 80 koni. Średnica i skok tłoka identyczne jak w V9, jednak wał korbowy o około 30 procent lżejszy, a do tego m.in. tytanowe zawory ssące.

Średnica przedniego koła wynosi 19 cali, z tyłu oczywiście 17 cali. Z paliwem motocykl waży niespełna 230 kg (na sucho 208 kg), co w tej klasie jest niezłym wynikiem.

Duży zbiornik paliwa pomieści aż 23 litry, co przy spokojnej jeździe bez problemu wystarczy na przejechanie ponad 400 km. Spalanie V85TT wzrasta powyżej 7 l/100 km głównie w czasie jazdy autostradowej. Przy wysokich prędkościach może to być nawet 8 l/100 km, ale z drugiej strony, jeżdżąc ekonomicznie, możemy osiągnąć wynik 5 l/100 km.

Przełączniki na kierownicy wyglądają bardzo elegancko. Niektórym może jedynie przeszkadzać, że trudno je wyczuć po palcami przez motocyklową rękawicę.

Kanapa V85TT jest zamontowana stosunkowo wysoko (830 mm). Do wyboru mamy akcesoryjną obniżoną lub dodatkowo podwyższoną kanapę. Oczywiście dokupić możemy również kufry, gmole, wyższą szybę, czy halogeny. Do wyboru jest też specjalna wersja Moto Guzzi V85TT Travel, seryjnie wyposażona we wszelkie turystyczne atrybuty, z bocznymi kuframi, czy podgrzewanymi manetkami na czele (do tego system pozwalający na sparowanie smartfona z kolorowym wyświetlaczem motocykla).

Pomimo bardzo klasycznego wyglądu Moto Guzzi V85TT znalazło się tu również miejsce na całkiem sporo nowoczesności. Poza kolorowym wyświetlaczem są między innymi zmienne tryby jazdy, czy wyłączalny system kontroli trakcji.

W trasie można z powodzeniem utrzymywać autostradowe prędkości na poziomie 140-150 km/h. Nie pojawiają się wtedy nieprzyjemne wibracje, ani hałasy. Nawet standardowa szyba, która nie jest przecież zbyt wysoka, bardzo dobrze chroni przed wiatrem - Włosi odrobili pracę domową w tunelu aerodynamicznym…

Nowa jest również ta sześciobiegowa skrzynia. Działa ona poprawnie, choć nie do końca bezszelestnie - słychać głównie wbijanie pierwszego biegu i redukcje.

Maksymalna prędkość V85TT to około 190 km/h (według deklaracji niektórych użytkowników można rozwinąć 200 km/h, ale nam się to nie udało). Z drugiej strony, czy kogokolwiek obchodzi prędkość maksymalna w motocyklu tego typu?

V85TT to motocykl bardzo wygodny. Za kierownicą jest naprawdę dużo miejsca. Nawet osoby wysokie powinny świetnie się tu odnaleźć (przy moich 183 cm wzrostu było bardzo komfortowo i zostało jeszcze trochę zapasu na dłuższe nogi). Miejsca i luksusu powinno wystarczyć również dla pasażera/pasażerki!

Prowadzenie V85TT opisałbym krótko - stabilnie, przewidywalnie i bardzo przyjemnie. Motocykl chętnie jeździ po zakrętach, o ile tylko nie narzucimy mu szalonego, sportowego tempa. Ogólnie jest to motocykl, który zachęca raczej do spokojnej i płynnej jazdy. Bardzo dobrze odnajduje się na dłuższych trasach.

Jazda w terenie jest jak najbardziej możliwa, ale pod warunkiem, że nie mówimy tu o ciężkim terenie, ani rajdowym tempie. Prześwit jest spory, ale skoki zawieszeń wynoszące 170 mm nie zachęcają do jakichś szczególnych szaleństw. Na szutrowych drogach V85TT czuje się jak u siebie!

Moto Guzzi V85TT to motocykl dla każdego, kto doceni jego elegancki styl i pokocha bogate tradycje włoskiej marki z Mandello del Lario. To również motocykl dla każdego, kto niekoniecznie czuje potrzebę łamania przepisów ruchu drogowego na każdym kroku. Myślę że to po prostu sprzęt dla ludzi o nieco spokojniejszej aparycji.

Cena Moto Guzzi V85TT zaczyna się od 49 900 zł za standardową wersję.

Więcej o motocyklach Moto Guzzi na stronie polskiego importera.