Suzuki AY50 Katana - Baby Gixxer, jednorożec i mokry sen polskiego nastolatka »

Łukasz "Boczo" Tomanek | 2024.12.02

Jeśli nie uczestniczyłeś w scenie skuterowej na początku XXI wieku, wyrazy współczucia, nie żyłeś na 100%. Co za dzikie czasy, mówią, że prawdziwie szalone były lata 70-te wypełnione po krawędź wąsatymi macho, którzy potrafili zapładniać spojrzeniem i jeździli motocyklami, które miały hamulce z ciastoliny, ale my wcale nie byliśmy gorsi, bo tak motaliśmy swoje sprzęty, że aż dziwne, że codziennie nikt nie wyleciał w powietrze. Co innego tłoki, cylindry, czy same bloki małych silników, te fruwały jak Adam Ma czytaj »

Voge SR1 ADV. Bogato wyposażony skuter z opcją jazdy w terenie »

Beniamin Mucha | 2024.11.30

Voge SR1 ADV to motocykl, wpisujący się dynamicznie rozwijający się trend miejskich suwów. Skuter ten oferuje 11,6 KM przy masie własnej 134 kg. Producent deklaruje średnie spalanie na poziomie 2,7 litra na każde 100 km. Silnik jest chłodzony cieczą, więc nie dostanie zadyszki w korku, ani w trasie przy większych temperaturach. czytaj »

Honda Juno, czyli skuter, który o mało co nie doprowadził Hondy do bankructwa »

Lech Wangin | 2024.10.06

Soichiro Honda, który założył swoje przedsiębiorstwo w 1948 roku był człowiekiem bardzo ambitnym i już w połowie lat 50. Honda Motor Corporation należała do największych producentów motocykli w Japonii. W 1954 roku Honda wypuścił swój pierwszy skuter Juno K, który miał konkurować z wyżej wymienionymi maszynami. Pod barokową karoserią wykonaną z laminatu z włóknem szklanym pracował czterosuwowy jednocylindrowy silnik OHV o pojemności 189 ccm i mocy 7 KM, zastąpiony w modelach KA i KB większym silnikiem o poj czytaj »