Zarząd koncernu Polaris, do którego należy marka Indian, potwierdził decyzję o przeniesieniu części produkcji motocykli do Polski. Maszyny będą wytwarzane w opolskiej fabryce, w której powstają już quady i pojazdy RZR.

Gdyby ktoś jeszcze kilka lat temu rzucił pomysł, by motocykle jednej z najstarszych marek na świecie były produkowane w Polsce, spojrzelibyśmy na niego jak na wariata. Czasy jednak się zmieniają, a ruchy w światowym biznesie i polityce są coraz gwałtowniejsze i bardziej nieprzewidywalne. Na skutek wojny celnej pomiędzy USA i UE, wywołanej przez administrację Donalda Trumpa, produkcja motocykli Indian, przeznaczonych na rynek europejski, trafi do fabryki firmy Polaris w Opolu.

Decyzję tę potwierdził w środę dyrektor generalny koncernu, Scott Wine. Wprowadzone przez Unię Europejską odwetowe cła na motocykle produkowane w USA spowodują wzrost ceny każdego z nich o średnio ponad 2 tysiące dolarów. Dla amerykańskich producentów oznacza to wielomilionowe straty, stąd zarówno Indian, jak i Harley Davidson poważnie rozważały przeniesienie produkcji do krajów wolnych od horrendalnych danin. Indian właśnie finalizuje sprawę, ostatecznych decyzji Harleya jeszcze nie znamy.

Prężnie działająca fabryka Polarisa w Opolu wytwarza w tej chwili quady i czterokołowe pojazdy RZR, które rozchodzą się w całej Europie. Przedstawiciele zakładu twierdzą, że są w stanie w bardzo krótkim czasie otworzyć linię produkcyjną motocykli Indian. Jednocześnie władze koncernu zapewniają, że pojazdy przeznaczone na rynek amerykański w dalszym ciągu będą budowane w fabryce w Spirit Lake w stanie Iowa.

To dla nas doskonała informacja - nie tylko z tego powodu, że w opolskiej fabryce najprawdopodobniej wzrośnie zatrudnienie. Produkcja pojazdów tak znanej marki na terenie naszego kraju może znacznie rozruszać nasz rodzimy rynek i przywrócić Polskę jako ważny punkt na motocyklowej mapie świata.