Trzy z największych rynków motocyklowych Europy przedstawiły wyniki sprzedaży za pierwszy kwartał 2022 r. Choć we Włoszech i Francji tendencja jest spadkowa, to na uwagę zasługuje rynek motocykli i motorowerów z napędem elektrycznym.

Statystyki sprzedaży pojawiły się w serwisie Motorcycles Data, który zbiera wyniki rynków i producentów z całego świata. Liczby dotyczą Hiszpanii, Francji i Włoch. Z tej trójki tylko Hiszpania odnotowała wzrost na poziomie 12,8 proc. z wynikiem 37 021 szt. Segment motocykli zyskał 3,6 proc. Największym sukcesem cieszą się elektryczne motorowery ze wzrostem sprzedaży na poziomie 132,9 proc. i elektryczne motocykle, których sprzedaż wzrosła o 97 proc. Liderem rynku jest tutaj Niu.

We Francji pierwszy kwartał 2022 r. zakończył się z wynikiem 92 952 sprzedanych jednośladów, a więc 2,9 proc. pod kreską. Same motocykle odnotowały jednak wzrost na poziomie 2 proc. Wśród pojazdów elektrycznych sytuacja jest odwrotna niż w Hiszpanii. Motorowery przyspieszyły o 5,3 proc., a motocykle aż o 293 proc. Liderem rynku jest BMW, które sprzedało w marcu 607 szt. modelu CE 04.

Na koniec zostawiamy Włochy z wynikiem 64 094 jednośladów, co dało marginalny spadek o 0,5 proc. Sam marzec zamknął się 4,4 proc. pod kreską. W przypadku elektryków sprawy mają się pozytywnie. Motorowery elektryczne zanotowały wzrost na poziomie 97 proc., a dla motocykli elektrycznych było to 41,2 proc. Liderem jest VMOTO - producent Super Soco, a dalej znalazły się Niu i Piaggio.

Choć wolumenowo ciężko porównywać nasz rynek do trzech powyższych, to jednak pierwszy kwartał 2022 r. zamknął się ze wzrostem rejestracji jednośladów o 33,2 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Wzrosło zainteresowanie motocyklami elektrycznymi. W ujęciu sztukowym nie wygląda ono imponująco, bo zarejestrowano 101 motocykli elektrycznych, ale procentowo oznacza to wzrost o 248,3 proc. Może to być efekt tego, że do Super Soco dołączyło na naszym rynku Zero Motorcyles i oczywiście pojawiło się też przystępne i ciekawe BMW CE 04.