Bimota modele 2007

Ekskluzywna włoska marka w Milanie pokazała dwa nowe motocykle, z czego jeden jest jeszcze w fazie prototypu. Trudno też mówić tu o typowych nowościach, gdyż są to bardziej kolejne wariacje już produkowanych modeli.

Bimota DB5 R i DB5 S modele 2007

Motocykl z jednostką zapożyczoną wprost od Ducati, o bardzo ciekawej stylistyce i kilku niecodziennych rozwiązaniach doczekał się dwóch nowych wersji. Literka R w nazwie zawsze sugeruje coś ostrzejszego od serii i tak jest w tym przypadku. Masa dodatków z karbonu, koła O.Z. Racing, tarcze hamulcowe przednie o średnicy 320mm, wyścigowy układ wydechowy marki Zard i lakierowanie w barwach narodowych mają świadczyć o bardziej sportowym charakterze motocykla.

Wersja S to całkowicie przeciwny biegun. Tu mamy motocykl bardziej stonowany. Co jest rzadkością wśród produktów Bimoty, DB5S to sprzęt nastawiony na lekką turystykę. Ma nawet drugie miejsce dla pasażera/ki. Tu największą nowością jest zmieniony przedni widelec Marzocchi o średnicy rur nośnych aż 50mm. Jest on oczywiście w pełni regulowany. Do obu motocykli włożono powiększony, względem dotychczas oferowanego, silnik o pojemności 1100cm. To z pewnością polepszy również walory użytkowe tego modelu.

Bimota Tesi 3D Concept 2007

Było 1D, 2D pora na 3D, który na razie pozostaje w fazie modelu koncepcyjnego i na wystawie miał wybadać zainteresowanie potencjalnych klientów oraz ich ewentualne uwagi. Przyszły model prezentuje się dość interesująco, nawiązuje wyglądem do poprzedników, trzeba jednak przyznać, że należy do niecodziennych. Podobnie niecodzienne jest rozwiązanie prowadzenia przedniego koła bez użycia tradycyjnego widelca, a na pchanym wahaczu. Kierowanie odbywa się przy pomocy specjalnego układu dźwigni. Wygląda to mało przekonująco, ale działa i to całkiem nieźle. Rozwiązanie takie eliminuje także efekt nurkowania przy hamowaniu.

Przejdź do:

• Aprilia modele 2007

• EICMA Show Milan 2006

• Ducati modele 2007

• Buell modele 2007
  

• Moto Guzzi modele 2007
  

• MV Agusta modele 2007