W najbliższy weekend odbędzie się druga runda Mistrzostw Świata w Motocrossie. Czy Max Nagl powtórzy dominujące wyniki z Kataru?

Zawodnik fabrycznego zespołu Husqvarny świetnie otworzył sezon 2015, wygrywając odbywa wyścigi podczas pierwszej rundy, która odbyła się w zeszły weekend w Katarze. Mimo to, powtórzenie wyniku może być trudne. Czołówka zawodników klasy MXGP jest w tym roku wyjątkowo mocna. Clement Desalle dawno nie był tak uśmiechnięty podczas udzielania wywiadów na podium (może z tego powodu, że za plecami miał swojego odwiecznego rywala, Tony Cairoliego?). Trzeci w Katarze Gauteir Paulin szybko odnalazł się na nowym motocyklu i w ciemno można uznać go za pretendenta do podium.

A Tony Cairoli? Sycylijczyk spokojnie podszedł do ścigania w Katarze, kończąc GP na 4. pozycji. Nie oznacza to, że Tonemu brakuje prędkości. Możliwe, że celowo oszczędzał się przed długim sezonem Mistrzostw Świata. Wyraźnie nie oszczędzał się Ryan Villopoto, który musiał pogodzić się miejscem w drugiej piątce. Słabe starty, dużo błędów oraz specyfika "europejskich" torów póki co dają w kość Amerykaninowi, który miał zdetronizować rywali. Villopoto ma problemy z ustawieniem motocykla - w Stanach tory dokładnie równane są pomiędzy każdym wyścigiem i przygotowywane przez jedną, zewnętrzną firmę. To sprawia, że poszczególne obiekty są do siebie podobne. W MXGP jest zupełnie inaczej i stawia to inne wyzwania przed kierowcą.

W klasie MX2 można liczyć na Jeffrey Herlingsa, który szybko odnalazł się w serii po trudnej końcówce sezonu 2014. "Nowy" (mniej krytykujący rywali, skromniejszy i bardziej skoncentrowany) Herlings jest na moje oko groźniejszy niż kiedykolwiek wcześniej. Czasami kontuzja może wpłynąć pozytywnie na zawodnika - zwłaszcza takiego jak Herlings, który swego czasu głośno mówił o tym, że jest najszybszy na świecie. Holender zrozumiał, że każdy musi ciężko pracować na wynikami, bez względu na talent jaki posiada.

Zawody odbędą się już w ten weekend na torze Nakhonchaisri w Tajlandii. Obiekcie bardzo wymagającym technicznie i - z powodu wysokiej wilgotności powietrza - kondycyjnie. Kto według was wygra poszczególne klasy Motocrossowych Mistrzostw Świata?