Kontrakt Colina Edwardsa, aktualnego zawodnika zespołu Monster Yamaha Tech 3 w MotoGP, kończy się w tym sezonie. W Brnie Amerykanin już sugerował, że jest zbyt stary, aby jeździć w MotoGP i zastanawiał się nad przejściem do WSBK – mówiło się, że wsiadłby na BMW S1000RR. Teraz jednak wiele wskazuje na to, że seria Superbike wcale nie jest jego marzeniem, nazwał ją nawet „miastem duchów”.

Po ostatniej rundzie w Indianapolis, Edwardsa łączy się raczej z nowym zespołem, który miałby pojawić się w Moto1 od sezonu 2012 wraz z łaskawymi zasadami Claiming Rule Teams. Dokładniej rzecz biorąc, chodzi o Forward Racing. Aktualnie ścigają się w Moto2, ale mają już miejsce w Moto1 – miałby to być motocykl łączący podwozie Suter z silnikiem S1000RR.

Sam Colin Edwards mówi jednak coś innego. W rozmowie z Asphalt & Rubber oznajmił, że jego bronią z wyboru byłoby prototypowe podwozie z jednostką YZF-R1. W takim przypadku najprawdopodobniej Guy Coulon z Tech 3 po raz kolejny pokaże co potrafi - odpowiedzalny już jest za motocykl, na którym jeździ Bradley Smith w Moto2.

Mówiąc o samych zespołach CRT, które będą jeździły z silnikami 1000 ccm, Edwards zasugerował, że mogą one nie mieć szans z fabrycznymi motocyklami Moto1, szczególnie na szybkich torach.

Colin Edwards:
„Już teraz wyciskamy taką moc, że to aż niedorzeczne, a to jedynie osiemsetki. Więc czy za rok będą takie tory, na których zespoły CRT będą konkurencyjne? Możliwe, że nie. Myślę jednak, że będą tory, na których mogą one niektórych zaskoczyć.”