Model ten zapowiadaliśmy już w naszych aktualnościach, a teraz mieliśmy okazję zobaczyć go na żywo. Buell XB-RR jest mocno rasowaną wersją znanych powszechnie modeli Firebolt. Zastosowano w nim ewolucje silnika XB Firestorm, widlastą dwójkę, chłodzoną olejem i powietrzem, która osiąga ponad 150KM, jak zapewnia producent. Motocykl zaopatrzono też w system dynamicznego doładowania Ram Air.

Koła z magnezu są lżejsze o 33% od standardowych . Pojawił się również nowego typu zacisk Nissin przedniej tarczy hamulcowej - ośmiotłoczkowy, o nazwie ZTL2. Zapewnia on doskonałe wyczucie hamowania, wysoką skuteczność, a przy tym całość jest lekka. Zawieszenie to z kolei w pełni regulowane elementy marki Ohlins.

Oferta Bulla jest skierowana głównie do prywatnych zespołów, startujących pod banderą AMA (American Motorcycle Association) i właściwie tylko do nich. W Europie nie ma klasy, w której Buell XB-RR z racji swej pojemności mógłby startować, w końcu to aż 1339cm3. XB-RR nie jest homologowany do ruchu ulicznego.