Zainspirowany klimatami retro i cafe-racerami Bimota KB4 zadebiutuje w marcu 2021 roku. Niestety, będzie to krótka, limitowana seria. Motocykl ma być wyposażony w rzędową czwórkę o pojemności 1043 cm3, którą znajdziemy między innymi w Kawasaki Z1000SX.

Jednostka napędowa spełniająca normę euro 5 zostanie wstawiona w coś, co Bimota określa mianem platformy motocykla sportowego o pojemności 600 cm3. Rozumiemy zatem, że za sprawą niewielkich rozmiarów i sporej "zwinności", Bimota KB4 ma mieć dobrą poręczność połączoną z osiągami godnymi sportowego litra. W zasadzie to odpowiada idei cafe-racera.

Na razie brak dokładnej specyfikacji, ceny ani zdjęć wersji produkcyjnej, a cała wiedza oparta jest na kilku wizualizacjach. Przecieki mówią o wyświetlaczu TFT, kontroli trakcji, ABS, quick-shifterze, kutych felgach OZ i zawieszeniu Ohlinsa. Na rynek brytyjski ma trafić 20 egzemplarzy, przewidujemy, że całkowita produkcja nie przekroczy 100 sztuk.

Swoją drogą, który z modeli bardziej wam się podoba - Bimota KB4 czy prezentująca podobną koncepcję MV Agusta Superveloce?