Targi EICMA właśnie się rozpoczęły, a firma Benelli uderzyła z grubej rury. Zaprezentowany właśnie model 502C to nowoczesny cruiser, mocno inspirowany najbardziej kultowymi maszynami tego segmentu.

Benelli 502C napędzany jest dobrze znanym rzędowym twinem, montowanym także w modelach TRK 502 oraz Leoncino. Chłodzona cieczą i zasilana wtryskiem jednostka ma 500 cm3 pojemności i dysponuje mocą 48 KM. Idealnie wpisuje się więc w limity dla kategorii prawa jazdy A2.

Z przodu zastosowano odwrócony widelec o średnicy rur 41 mm i skoku 125 mm, z tyłu pracuje regulowany amortyzator centralny i dwustronny wahacz. Na przedniej, pojedynczej tarczy hamulcowej o średnicy 260 mm pracuje czterotłoczkowy zacisk, tylna ma 240 mm i pojedynczy tłoczek.

Stylistycznie Benelli 502C mocno kojarzy się z Ducati Diavelem i jest to bardzo szlachetny wzór. Będzie więc mniejszą, zwinniejszą i na pewno wielokrotnie tańszą alternatywą dla kogoś, kto szuka miejskiego motocykla w stylistyce powercruisera. Zwraca uwagę kratownicowa rama, niska i długa sylwetka oraz oświetlenie LED.

Krótka, "diavelowa" kanapa modelu 502C położona jest na umiarkowanej wysokości 750 mm. Zbiornik paliwa ma aż 21 litrów pojemności, co przy bardzo umiarkowanym apetycie tego silnika powinno dać zasięg ok. 500 km. Benelli 502C będzie bezpośrednim, choć zapewne tańszym konkurentem Hondy Rebel.

Dane techniczne