Ścigacz.pl

Bawarski koncern bardzo nie lubi, jak ktoś próbuje zdjąć ich z tronu. Ostatnio dopuściło się tego Ducati, ze swoim flagowym wymiataczem Panigale. W związku z tym BMW przygotowało broń miejscowego rażenia – S1000RR HP4. HP4 oznacza oczywiście High Performance i liczbę cylindrów, ale inna interpretacja brzmi „Nie ma bata, aby Włosi byli lepsi od nas”. Na pierwszy rzut oka to nic innego, jak S1000RR w wersji „bardziej”. High Performance nie objawia się tutaj w jakiś spektakularny sposób. Moc, mimo zastosowania układu wydechowego Akrapovic, pozostała niezmieniona (na liście akcesoriów widnieje HP Race power kit, który ma lekko podnieść moc i poprawić przebieg krzywej momentu obrotowego). Motocykl schudnie jednak o 8,8 kg, co w świecie superbike’ów oznacza zmianę rozmiaru z L do S.

To nie koniec dobrych wiadomości. HP4 będzie uzbrojone w Dynamic Damping Control (system dynamicznej regulacji tłumienia).  Nad wszystkim będzie czuwał komputer, który będzie zbierał i analizował dane z zawieszenia i na bieżąco dostosowywał je do jazdy. Do tego 3-stopniowy launch control. Jeśli chodzi o cenę, to na razie wszyscy milczą, ale nie spodziewajmy się okazji budżetowej. Podsumujmy zapowiadane przez BMW motocykle, które mają być pokazane jesienią na targach. Mamy HP4, chłodzonego cieczą GSa, S1000RR w wersji naked i coś, co wydaje się być muscle bike’m. Zapowiada się ciekawie. Obok możecie zobaczyć zdjęcia najwyraźniej będące slajdami z prezentacji.