Aprilia szczyci się faktem, że model Tuono 660 będzie zawierał bogaty pakiet elektroniki, ale po wgryzieniu się w szczegóły sprawa robi się bardziej skomplikowana.

Na nieścisłości w komunikacji jako pierwszy zwrócił uwagę portal Asphalt & Rubber. Pierwsza informacja prasowa na temat motocykla Aprilia Tuono 660 pojawiła się na początku stycznia. Czytamy w niej, że małe Tuono ma być wyposażone w pakiet APRC - czyli Aprilia Performance Ride Control. Zawiera on takie dobrodziejstwa jak wheelie control, kontrolę trakcji, asystenta startu i quickshifter.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Choć producent nie podaje tego na podstronie wyjaśniającej zasady działania swoich systemów, to najnowsza generacja APRC idzie w parze z sześcioosiowym czujnikiem IMU, a przynajmniej tak jest w "dużym" Tuono, ale z drugiej strony - w pierwszych latach produkcji APRC funkcjonowało bez niego. W przysłanym przez importera styczniowym komunikacie prasowym nie ma słowa o IMU, ale jest informacja o pakiecie APRC. W informacji prasowej z 24 lutego czytamy, że IMU będzie dostępne, ale jako wyposażenie dodatkowe. Bez IMU nie będziemy mogli skorzystać z systemu Cornering ABS. Co więcej - na listę opcji trafił także quickshifter, który normalnie wchodzi w skład APRC.

Poprosiliśmy biuro importera o sprecyzowanie kwestii elektroniki w Tuono 660 i jak tylko dostaniemy odpowiedź, to opublikujemy aktualizację.