MV Agusta Rush to motocykl tak mocno limitowany i pożądany, że zapewne cała produkcja została wyprzedana już w momencie otwarcia maila z informacją prasową, ale pominięcie go w wiadomościach byłoby grzechem. Model na rok 2021 może i zachował moc poprzednika, ale producent zapewnia, że maszyna przeszła szereg zmian.

MV Agusta Rush to jeden z najbardziej emocjonujących nakedów, jakie kiedykolwiek powstały. Sercem jest tutaj silnik o pojemności 1000 cm3, który generuje maksymalną moc 208 koni mechanicznych przy 13 000 obr./min. Według producenta poprawiono krzywą momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów. Zawory zostały pokryte powłoką Diamond Like Carbon, która zmniejsza tarcie. Poprawiono także skrzynię biegów i sprzęgło, które ma być bardziej niezawodne zwłaszcza podczas startów z użyciem Launch Control. Do tego dochodzi nowy czujnik skrzyni biegów - EAS 3.0.

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Skoro jesteśmy przy elektronice, to na pokładzie pojawił się nowy moduł IMU, dzięki któremu elektronika ma w sposób niemal niezauważalny wspomagać kierującego. Nowością jest także ulepszony moduł ABS z funkcją kontroli w zakrętach. Za system będzie teraz odpowiedzialna jednostka Continental MK100. Informacje na temat tego, co dzieje się z motocyklem, będą wyświetlane na ekranie TFT o przekątnej 5,5", który można połączyć z aplikacją MV Ride, co pozwoli między innymi na skorzystanie z funkcji nawigacji.

Znakiem charakterystycznym motocykla, oprócz tłumika z czterema wylotami spalin, jest oczywiście spektakularna tylna felga. Skoro już jesteśmy przy konstrukcji podwozia, to na pokładzie jest między innymi zawieszenie Ohlins Smart EC, które może pracować w trybie manualnym lub półaktywnym. Oprócz tego, motocykl wyposażono również w elektroniczny amortyzator skrętu. Wprowadzono także małą zmianę w ergonomii, a jest nią nowe siodło pokryte skórą i Alcantarą.

MV Agusta Rush będzie dostępna w liczbie zaledwie 300 egzemplarzy. Żeby jeszcze bardziej rozpieścić klientów, producent dodaje do motocykla magiczną drewnianą skrzynię, a w niej takie dobrocie jak wydech SC Project, osłona wydechu z włókna węglowego, osłona siedziska pasażera, nakładka na zegary, korek wlewu paliwa i klamki wykonane w technologii CNC, osłony klamek, przednie tarcze hamulcowe oraz pokrowiec.