Ścigacz.pl

Pierwsze kilometry Tracerem 700 potwierdzają, że na sprawdzonej platformie MT-07 da się zbudować dobry motocykl sportowo-turystyczny.

Dzień testu Tracera 700 w przepięknych okolicach włoskiego Val di Fassa właśnie dobiega końca. Za sterami najnowszej Yamahy przejechałem dziś alpejską pętlę o długości 250 km, na której liczę zakrętów przewyższała jedynie liczba cyklistów, których trzeba było omijać. W nieprzewidywalnym, górskim klimacie mieliśmy do czynienia ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi jak i również drogowymi, bo Włosi mają pełne ręce roboty żeby utrzymać te wspaniałe drogi. 

Sportowo-turystyczny motocykl wagi średniej jest trzecim wcieleniem tej samej platformy, którą znamy z MT-07 i XSR 700. Ci, którzy znają wspomniane motocykle, pewnie będą czuli się tutaj jak w domu, ale przez szereg prostych zabiegów ze strony producenta otrzymaliśmy motocykl o zupełnie nowym zastosowaniu, chyba najbardziej uniwersalny z całej trójki. 

 

W takich warunkach będziemy testować Yamahe Tracer 700. / Krzychu #yamaha #tracer #tracer700 #dolomity #test #2950mnpm

Film zamieszczony przez użytkownika Ścigacz.pl (@scigacz_pl) 30 Cze, 2016 o 11:41 PDT

Tracer 700 okazał się świetnym kompanem podróży, który nie ma tendencji do poniewierania kierującego. Silnik jest dynamiczny, ale przewidywalny. Tracer w prowadzeniu jest lekki. Zmiana kierunku nie wymaga przesadnie dużej siły, przez co Tracer spodoba się początkującym moto-turystom. Nie oznacza to, że szybsi i bardziej doświadczeni będą się na nim nudzić. 74-konny dwucylindrowiec zapewnia wystarczające osiągi do szybkiej jazdy, co w połączeniu ze 196 kg masy i dość krótkim rozstawem osi daje łatwy w prowadzeniu motocykl. Dodatkowo owiewka z regulowana wysokością szyby i wyprostowana pozycja za sterami zapewnia odpowiednią dozę komfortu.

Każdy kto miał okazję jeździć w Alpach wie ile radości z jazdy i widoków dają te drogi - kto jeszcze nie był, powinien czym prędzej przekonać się na własnej skórze. Po niedawnej kontuzji moja kostka po dłuższej podróży boli i mocno puchnie, dlatego dziś rano z lekkimi obawami zakładałem prawy but, wiedząc myślą, że mogę już go nie zdjąć. Moje obawy okazały się niesłuszne bo obeszło się bez rozcinania buta, mimo że na motocyklu napracowałem się porządnie (ale z powodu tras, nie samego sprzętu).

Najchętniej wróciłbym na te przełęcze najszybciej jak się tylko da i jeśli miałbym szukać do tego celu motocykla, wcale nie szukałbym daleko, bo Yamaha Tracer 700 ma wszystkie atrybuty potrzebne do pokonywania setek kilometrów alpejskich serpentyn. Test Tracera 700 już niebawem na łamach Ścigacz.pl.