Wieści z Yamahy nie można nazwać ekscytującymi. Dlaczego? Flagowe R1 i R6 otrzymają na sezon 2013 jedynie nowe malowania. Mało tego, trudno nazwać te malowania ekscytującymi. Zresztą, sami oceńcie, czy są one spektakularne, czy raczej trudno zauważalne. Nie da się ukryć, że od trzech lat Yamaha bardzo powściągliwie podchodzi do modernizacji swoich motocykli. R1 na ten rok otrzymała wprawdzie kontrolę trakcji, ale do jej działania można jednak mieć pewne zastrzeżenia.  

R6 z kolei jest rozczarowaniem. Motocykl ten nie przechodził żadnej poważnej od 6 lat modernizacji i w chwili, gdy inni producenci decydują się na naprawdę poważne zmiany w swoich supersportach (patrz nowe Kawasaki ZX-6R), R-szóstka prezentuje się umiarkowanie imponująco. Można powiedzieć, że po co zmieniać coś, co działa, ale z drugiej strony można także zastosować przysłowie, że kto nie idzie naprzód, ten się cofa.